Продолжая использование данного сайта, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности.
Хорошо

Пропала искра в ВАЗ 2110

ВАЗ (Lada) 2110 1995 — 2007
Пожаловаться

Всем привет. Было так. Ехал и тупо заглох, проверил нет искры. Притащили домой, начал лечить.

Проверил модуль мультиметром все в норме. Проверил напряжение на фишке от ЭБУ на модуль 12 вольт при включенном зажигании. А на распределяющих проводах при прокрутке 0 вольт. Датчик коленвала менял, проводку всю прозвонил предохранители норм. Реле все работают. Даже ЭБУ менял.

Был один момент. Проверил напрямую от аккумулятора искру. Бросил провод на модуль. Искра чиркнула. Проверил машина завелась. Но не долго и опять все. Нет искры. Шкив тоже менял. Есть какие мысли?

Похожие вопросы:
Не заводится 21124 16кл 1.6 – 11 ответов

Подскажите, где смотреть? Не заводится, нет искры, сначала троила, но заводилась, а потом вообще перестала и искра пропала....

Глохнет на горячую ВАЗ 2110 – 5 ответов

На дальних расстояниях глохнет(10-15 км.), или 30 минут езды по городу. 10 минут постоишь, заводится с первого раза. Топливный насос, РХХ, ДПКВ, менял. Что может быть?...

Пропало питание на катушку зажигания ВАЗ 2110 – 3 ответа

Здравствуйте. Подскажите, пропало питание на катушку зажигания. Подал питание на прямую от аккумулятора, завелась. Но отказал тахометр. Карбюратор. Заранее спасибо....

Пропадает искра на ВАЗ 21102 – 3 ответа

Автомобиль ВАЗ 21102 глохнет на ходу. Может завестись сразу, может через 10 минут, может и через час. Пропадает искра. Вывернул свечи, они сухие. Сделал выводы что форсунки тоже от......

То пропадает то появляется искра в ВАЗ 2110 – 3 ответа

На холодную заводится и работает отлично. Поездишь часа 2-3 и начинает глохнуть, пропадает искра. Час постоит и заводится. Все проверял, вроде все исправно....

3 ответа
Пожаловаться

Я так понял, что всё на модуле зажигания сходится. Если МЗ не выдаёт искру, значит либо он неисправен, либо с его подключением не всё в порядке. Проверяйте ещё раз колодку подключения проводов и сами провода, особенно на сгибах (там рвётся провод внутри оплётки).

0
Лучший ответ
Пожаловаться

Нужно проверить при помощи диагностического сканера, видит ли ЭБУ обороты двигателя при попытке его запустить, т.е. проверить корректно ли работает датчик коленвала. И стоит проверить напряжение на предохранителях.

0
Леха2004

Датчик купил новый. ЭБУ его видит т.к. топливный насос включается

Пожаловаться
Пожаловаться

Как можно проверить МЗ мультиметром при этом сделать заключение что с ним все в норме???))))

12 вольт на МЗ при включении зажигания есть относительно чего, массы (кузов, клемма) или минус брался с разъема МЗ?

«А на распределяющих проводах при прокрутке 0 вольт» Там длительность импульса может оказаться слишком короткая для того чтоб ваш мультиметр мог это измерить. Осциллограф рулит, на худой конец светодиод с сопротивлением.

Бензонасос при повороте ключа отрабатывает как обычно или есть что то не привычное? Иммобилайзер активен или отключен? Впрыск есть? Свечи после прокрутки мокрые? При включении зажигания check горит?

0
Леха2004

12вольт проверял с колодки МЗ. МЗ проверил сопротивление по инструкции с ютуба. Все правильно. Бензоносос так и робил. Провода на МЗ прозвонил до колодки ЭБУ. Гонял ее к автоэлектрику он тоже вроде говорит все проверил. На его практике такого не было.

Пожаловаться
Леха2004

Спасибо вам!!! Это был модуль.

Пожаловаться
gooddi

Вот вам и проверил МЗ по инструкции с ютюб. Нужно как минимум понимать что в модуле кроме катушек (которые можно проверить мультиметром и то только вторичные обмотки) есть еще и коммутатор внутри и просто мультиметром его не проверить.

Пожаловаться
Смотрите также

Загрузка комментариев