Течь масла под шкивом привода навесных агрегатов в Форд Фокус 2
Погнало масло из-под шкива привода навесных агрегатов, в сервисе заменили сальник. Через 1000 км, примерно, течь повторилась. Перед этим менялся ремень ГРМ. Вроде сальников 2? Один большой-стоит на блоке, на носке коленвала, а второй, меньшего размера, стоит в крышке ГРМ. В сервисе говорят что сальник один. Насколько это правда. Двигатель — турбодизель, 1.8 л, Duratorq-DI HPCR (115 PS) Lynx.