Слабые места Солярис

Hyundai Solaris – корейский автомобиль с «российской пропиской» который набирает все большую популярность среди автолюбителей. Первый опыт эксплуатации Хендай Солярис выявил некоторые проблемы: шумный салон, «туповатая» автоматическая коробка, плохая управляемость, неприспособленность к климатическим условиям. Хотя каждый автомобиль имеет свои слабые места и болезни. Идеального авто не существует. Просто есть существенные недостатки и не существенные. Солярис относится к автомобилям имеющие именно не существенные болезни, которых после 2012 года стало еще меньше, так сказать перерос «детские болезни».

Ходовая

Очень мягкая подвеска (проседает под весом) и сильно раскачивается кузов на каждой небольшой кочке. Машина сбивается с курса на кочках — на скоростях выше 100 км. Также быстро стирается штатная резина. Необходимо производить периодическую диагностику шин.
Уже рез 3-4 тыс. км пробега начинает сильно постукивать рейка. Разбивается металлическая втулка, появляется биение в руль. Проблема исчезла после доработки в апреле 2012 года.
Слабые ступичные подшипники. Передний может выйти из строя уже на 15 тыс. пробега, а передний чуть свыше 30 тыс.км.

Кузов

Слабое лакокрасочное покрытие: на сколах видно, какое оно тоненькое, поэтому очень легко царапается.
Метал кузова очень тонкий, легко возникают вмятины от ударов камней.
Лопается лобовое стекло при обогреве в сильный мороз.
Брызгалки стеклоомывателя в процессе эксплуатации начинают слабо брызгать.
Плохое крепления переднего бампера (часто ломаются от небольшого усилия).

Двигатель

Плохой запуск в морозы от -17С°, проблема решилась перепрошивкой ЭБУ. Ёмкости аккумуляторной батареи и пусковых токов недостаточно для запуска в 30°С мороз.
Слетает крыльчатка у вентилятора охлаждения радиатора (слетает крепящий болт).

Учтите что все вышеописанные болячки Соляриса были до 2012 года, которые постепенно производитель устранял, и к 2016 уже решены!

Вакансия автора, копирайтера на Etlib.ru

Если вы специалист в тематике, хотите писать и хорошо зарабатывать на этом, то добро пожаловать в команду! Платим выше рынка.

Присоединиться

Смотрите также

Александр Павалев

18 июня 2020

Здравствуйте. Жесткость или мягкость подвески это субъективное ощущение. Все зависит от вашего опыта эксплуатации разных автомобилей.
Валентин Τроненко

18 июня 2020

Мягкая подвеска? Может быть наоборот очень жёсткая???
Александр Павалев

27 мая 2020

В статье представлены среднестатистические данные владельцев Солярисов с учетом наиболее частых обращений на СТО по гарантии. На практике все очень зависит от эксплуатации автомобиля.
Екатерина

29 августа 2018

Все проблемы решаемы
Гришаня

28 марта 2018

Шумоизоляция на гравийке и устойчивость на скорости - главные минусы. У официалов механики на замене рулевой рейки делают это уже в слепую - настолько частые обращения. Подшипники ступицы мне кажется одинаково летят в этом классе машин.
николай

23 марта 2018

У меня с 2011 сентябрь пробег85т.км солярис 1,6 АКП,да шум небольшой есть на хре... дороге ,а остальное как Антошка заявляет ХаХа, только вот по своей вине запорол аккумулятор прослужил всего семь лет ,запуск на морозе минус 30 без проблем,единственно низковат соликс.Тормозные колодки передние буду менять по теплу Прошу совет какие лучше колодки поставить и какие свечи?
Антошка

18 ноября 2017

Хаха! У меня солярис с 12ого и могу только сказать про слабые места - ХаХа Спросите у таксистов с пробегом за 200тыс и они тоже скажут ХаХа
Валентин

4 августа 2017

С многим вышесказанным не согласен, так как у меня таких проблем нет. Пробег 76000.
Andrey

9 апреля 2017

-35 заводится все пучком. Других прикуриваю. Рейка брякать начала на 60 000. Но отдачи в руль нет.
ИЛЬЯ

1 февраля 2017

С выше написанным не согласен. Машина прошла 190 000 км без единой поломки стаяла в морозы до -60 около недели завилась с первого поворота ключа неделю назад попал в аварию с мерином так мерседес пострадал раза в два больше!
Антон

6 декабря 2016

Если сравнить с ВАЗ 2109-10, то конечно космос, и да вот еще парень если ты ездишь на соляресе 180 км/ч, то ты смертник.На 120 машину трудно поймать это раз ,а во вторых обороты двигателя да же при 140 уже все орет и вибрирует. Если есть на дороге колея тем более не больше 100 ки надо ездить.Далее в жару кондей или климат дует так что только в лицо,соответственно ангина и сопли до колена обеспечены, от дверей жарит так как сидишь на улице)) Вообщем машина сейчас своих денег не стоит(800000руб)
Ильгиз Тимергазин

24 декабря 2015

Купил авто в 2011 году накатал уже 103000 !!! 1 передний правый вроде не помню ступ очный птшипник поменял на 60000 км! 2. В любые морозы заводиться легко с авто запуска ! 3. Родную резину сменил только весной 2015 года , жару ей давал ого-го как ! 4 фарсунки брызгалок стекло очистителя работают отлично ! 5. Стекло от мороза не лопает, от камней да !!! 6. На 140 км/ч едет норм, 100 км/ч дорогу держит отлично! Теперь недочеты: 1 слабая краска, у меня хечбек 2011 года на задней двери (багажник) вокруг замка отходит краска сделал по горантии про катался около 1.5 года сново отходит , на новой комплектации решили эту проблему тупо убрали замок! Зачем он нужен так и не понял! 2 слабое крепление бампера и противотуманок!, да кажется тонкий сам бампер мне его про било на сквозь камнем (галькой) по трассе когда обгонял фуру на скорости 180км/ч!! 3. Слабый лак покрытие краски у меня цвет фиолетовый перламутр, видны коцики от камней ну это так если присмотреться!!! Вот как то так;)!!!
Дмитрий

27 октября 2015

аккумулятор на солярисе стоит какой то усиленный с завода, и прекрасно заводит и в -30, проверено лично
atlibru

3 июля 2014

среднестатистические данные владельцев данного авто с учетом наиболее частых обращений к СТО по гарантии. Проблемы рассматриваются не только последне-выпущенных машин, но и поступивших первыми на авторынок.
Гарик Арифуллин

3 июля 2014

это мнение тазовода?