Антифриз в масле двигателя в Пежо 3008

Peugeot 3008 I 2009 — н.в.

Обратился в мастерскую по причине попадания антифриза в систему смазки двигателя. Ремонтировали ГБЦ, заменили заглушки и шлифанули головку. После сборки машина прошла 47 км. Загорелся датчик низкого уровня ОЖ и ошибка давления масла. Долил 800 гр антифриза и через 500 метров от магазина опять загорелись те же индикаторы ошибок. При определении уровня ОЖ оказалось что ее меньше минимума, а уровень масла увеличился. В чем причина?

valera pavlenko

14.03.2019 в 19:56

3 ответа

Михаил Самсонов

14.03.2019 в 20:55

В масле эмульсия? Может быть например есть микротрещина в ГБЦ или проблема может быть в теплообменнике, в котором протекает масло и антифриз (при наличии).

pavlodubina5

15.03.2019 в 12:34

А возможно просто гбц не потянули по регламенту и пропускает через прокладку, так же при снятой гбц необходимо было проверить плоскость блока цилиндров, они тоже бывают поведенные.

valera pavlenko

16.03.2019 в 20:33

ГБЦ ремонтировали на заводе, на всякий случай шлифанули поверхность, то есть на плоскость проверено. Где может быть трещина если машина прошла без перегрева 142000 км, в каком месте может появиться трещина? В каком месте может быть проход ож в масло если можно схему системы охлаждения пж 3008

Смотрите также