После замены коленвала на двигателе 5а машина при нагрузках глохнет. В чем причина?
Лобовина с датчиком положения коленвала и шестерня ГРМ с двигателя 4а. Датчик положения коленвала не подключен. Играет ли он важную роль в машине или можно оставить все как есть? Или необходимо обязательно его подключить?
Вы же сами написали, что лобовина от другого мотора, там датчик устанавливался в этом месте, а ваш в трамблёре. Если бы ваш ДПКВ не работал, тогда и мотор не запускался бы никакими молитвами. Так что в этом направлении, можете быть спокойны, ваш двигатель же работает.
Проверьте давление топлива на холостом ходу и при нагрузках. Возможно неисправен РДТ.
Датчик коленвала играет важную роль, его нужно подключить, странно, что двигатель запускается без подключенного датчика.
И куда его подключить? У меня нет такого провода, так как коленвал с датчиком с другого двигателя
Стоп. Двигатель 5A-FE трамблерный же? Датчик положения распредвала (и может быть коленвала) стоит в трамблере. Тогда старый датчик не нужно никуда соединять. А ЭБУ вы старое оставили или от 5A? Тогда нужно проверять, чего не хватает двигателю в момент неисправности, топлива, искры.
Ну да трамблерный. Если он стоит в трамблере, тогда что за датчик находится на лобовине? И причем не подключен
На вашем двигателе ДПКВ находится в трамблёре. И пропадание тяги совсем не от него. Можно оставить всё как есть.
Не хватает топлива — проверяйте топливный фильтр или сразу замените, и воздушный фильтр может он забит. А также проверьте установку трамблёра.
«Чек» не горит?
Чек не горит. Фильтр в норме
Мало оборотов на холодную
Проверка датчиков двигателя
Как проверить датчик коленвала?
Коленчатый вал – где стоит, предназначение, как работает и диагностика деффектов
Машина не набирает обороты. Подборка обсуждений
Плавают обороты двигателя. Подборка обсуждений
Спасибо проверим
А еще подскажите пожалуйста, когда поставили коленвал, стало зажимать 5 вкладыш, не подскажите причину? Может быть такое что детали еще не притерлись, или проблема в чем то другом?