Здравствуйте, подскажите пожалуйста, почему давит антифриз на Форд Фьюжн из-под штанов подачи и обратки(наверно так называется, под генератором находится). Как устранить?
Шлифанули головку, заменили прокладку, помпа в норме, заменили расширительный бачок вместе с крышкой, а также термостат и внешний радиатор. Все равно на оборотах в 3000 система зав......
Вот с этого двойника? А откуда конкретно, из под шлангов или на соединении с блоком? Может подтянуть надо. А шланг любой толстый посжимайте, сжимаете рукой до конца? Или он сильно надут?
Эти «штаны» и " обратки", если они шланги, то подтяните хомуты на соединениях. И не заклинил ли клапан на вашей пробке радиатора или расширительного бачка(смотря как, у вас там оборудовано), а то может надо сменить пробку.
Давило на соединении с блоком, думал что прокладка, заменил вместе с термостатом. Пока антифриз не заливаю(не хочется на дорогу выливать) ездил на воде.
Едешь вроде все нормально, температура в норме, внезапно температура поднимается, открываю капот и в шлангах высокое давление, еле продавливается. А водички в бочке не хватает, куда девается все сухо вокруг?
Как можно выгнать воздушную пробку из системы охлаждения
Почему нижний патрубок радиатора холодный, а верхний горячий
Чем промыть систему охлаждения двигателя?
Постоянно работает вентилятор охлаждения
Воздушные пробки в системе охлаждения двигателя
Как проверить антифриз