Продолжая использование данного сайта, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности.
Хорошо

Дергается автомобиль ВАЗ 2114

ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 1997 — 2014
Пожаловаться

Здравствуйте уважаемые эксперты! Столкнулся с такой проблемой, у меня ВАЗ 2114 ( 2012 года ). Когда я её завожу, то она на холодную начинает дёргаться, стрелка немного плавает, бывает и такое что во время прогрева она может внезапно заглохнуть! Приходиться заводить заново и далее она продолжает дёргается! И это все на холодном движке.

А вот на прогретую, когда температура уже около 90 градусов, она на холостых вообще чётко работает, не дёргается и стрелка не прыгает, стабильно держит 900 оборотов. Но бывает замечал на ходу иногда машина поддёргивается, или на прогретую, к примеру на светофоре когда стоишь и начинаешь съезжать с места, такое ощущение что может заглохнуть, педаль газа вытягиваешь.

Подскажите пожалуйста что это может быть?! Может быть датчик холостого хода?! Да кстати, у меня ещё чек горит на приборке! Спасибо.

Похожие вопросы:
Глохнет при отпускании педали газа ВАЗ 2113 – 8 ответов

Здравствуйте! Может ли быть причиной, глохнет при отпускании педали газа — генератор или мозги? Датчик РХХ и заслонки менял, но эффекта никакого. Заранее спасибо...

Не держит холостой ход ВАЗ Самара – 6 ответов

Глохнет при сбросе газа....

Глохнет на нейтральной ВАЗ 2114 – 6 ответов

Авто глохнет при включении нейтральной, или обороты падают до 300. На месте сильно плавают обороты. Если на месте несколько раз нажать педаль газа и бросить, тоже глохнет. Диагност......

Плавают обороты при прогреве, ВАЗ 2114 и просадка напряжения – 4 ответа

Завожу машину на холодную обороты 1250 в минуту. Потом опускаются на 900, это то понятно, вроде нагревается, но почему у машины не ровный холостой ход, немного хлопки в выхлопной т......

Плавают обороты на холостых в пределах 1100-650 ВАЗ 2115 – 4 ответа

При пуске на холодную обороты 1200, через 30 секунд начинают плавать. Поменял датчики кроме ДМРВ, но ставил с рабочей машины, без изменений. ...

2 ответа
Пожаловаться

Вот то, что горит «чек», с этого и начинать надо было вопрос.
Вернее так: если загорелся «чек» на панели приборов и продолжает гореть при работающем моторе, значит есть ошибка двигателя, значит есть неисправность, и выявить это можно через компьютерную диагностику двигателя.

Ну а версии такие.
Если запуск двигателя хороший и стабильные холостые обороты на прогретом двигателе, то значит РХХ исправен, он работает.
Если на холодную дёргается и даже может заглохнуть, то возможно свечи зажигания пора заменить, старые работают с перебоями. Либо модуль зажигания даёт сбои.
На прогретом двигателе свечи и модуль, тоже могут не стабильно работать — это про трогание с места на светофоре.
Другие причины: забит топливный фильтр, забит воздушный фильтр, неисправен ДМРВ, неисправен ДТВВ, неисправен РДТ, вытянулся ремень ГРМ и разбежались метки, забились форсунки, клапана не прилегают плотно, их надо регулировать или возможно и притирать.
В общем, только диагностика, сможет сузить круг «подозреваемых».

0
Пожаловаться

Попробуйте, пока холодный двигатель, побрызгать очистителем карбюратора по всем стыкам впускного тракта. Возможно имеется подсос воздуха. Который пропадает при прогреве. Увидеть это можно будет сразу, изменяться обороты двигателя. Ну а там уже сузите место поиска.

0
Смотрите также