Почему на прогретом разгон медленнее чем на холодном?

Потому что при прогреве обороты повышенные. Там и расход топлива куда выше чем на прогретом моторе.

Поглядите, где у вас идёт забор воздуха, всегда должен идти до радиатора, если из под капота- забор горячего — рязряженного- с меньшим количеством кислорода.

Забор воздуха из-под капота.

Вынести за пределы капота?

Вы знаете, наружу заборную трубу выводят джиперы и вовсе для другой цели, чтоб воды не хапнуть и мотор не убить когда по бездорожью с ума сходят. На поведении вашей машины холодная и горячая это никак не скажется.

Спасибо за ответы.