Заменил ГБЦ 21214-1003015 (старую повело), ГРМ (цепь, звездочки) выставил метки, РВ и КВ. Провернул ключом коленвал на 1 оборот и он заклинил и метки не совпадают. В чём дело?
Не могу понять в чём дело фазы разъехались, дело не в метках, а именно фазы разъехались....
Первый раз менял головку БЦ и не пойму как выставить опережение, везде непонятно, а книги нет… ВАЗ 2123, 2002 год, впрыск, один ремень....
После одного проворота колен/вала метки и не должны совпадать!
Полный цикл происходит за 2 оборота колен/вала.
Вы видимо ошиблись с выставлением меток.
Теперь таким образом. Надо отпустить натяжитель цепи. Снять цепь со звездочки распредвала. Закрепите её чтобы она не упала со звезды колен/вала, или если спереди ещё доступ открыт, не закрыто лобовой крышкой, тогда снимаете цепь совсем либо просто опустите вниз. Снимайте клапанную крышку, откручивайтекрепление распредвала, вместе с корпусом, убирайте его в сторону, для того чтобы клапана отпустились и не упирались в поршни.
Теперь можно крутить колен/вал. Установка меток начинается с колен/вала (есть дельцы которые устанавливают вначале распредвал — это неправильно).
Ловите ВМТ 4-го поршня (именно 4-го я не ошибся). Метка на шкиве колен/вала должна смотреть на ДПКВ
Далее еще не поставленный распредвал, прокрутите таким образом чтобы метка на звезде смотрела на выступ корпуса подшипников. Таким образом, и только таким (правильная метка, она у самой цепи)
И никак ни в коем образом никакими другими метками не ошибайтесь. Ниже, это НЕ правильно
Теперь устанавливайте корпус с распредвалом на место не сбивая метки. Закрепите распредвал.
Теперь можно одеть цепь на звезду колен вала, подтягиваем вверх по звездочке валика маслонасоса, по успокоителю, по башмаку натяжителя, в общем как положено
Возможно для её одевания придётся снять звезду с распредвала, одеть на неё цепь, звезду потом на распредвал и закрепить. Не забываем, проверяем чтобы метки не сбились. Если стоят болты, то выставить зазоры клапанов. Если стоят гидрокомпенсаторы на местах, то их не трогаем.
Установить натяжитель, произвести натяжку цепи.
Тепрь когда метки установлены, основная часть собрана, можно проворачивать колен/вал. Через 2 (два) оборота колен/вала метки должны совпасть снова и не должно быть никакого заклинивания (если всё установлено правильно).
Основное (главное), я расписал. А некоторые моменты я не стал подробно расписывать, потому что если вы уже занимались разборкой-сборкой, то должны уже что-то понимать. Но если что-то сомневаетесь, или непонятно можете спросить, я объясню. Такой мотор я перебирал несколько раз, все нюансы знаю.
2 и 3 фото, выложенные Анатолием. Неправильная установка верхней звёздочки. Сам на этом попадал, знаю!
Кстати, замените гидронатяжитель на автоматический механический.
Натяжитель поменял. Может дело в распредвале, на старой гбц стояли болты, а на новой гидрокомпенсаторы. Распредвал остался старый 2101. Попробую поменять.
Предназначения и виды ремней ГРМ, последствия обрыва ремня ГРМ.
Газораспределительный механизм – устройсво, причины и признаки неисправности | Как обслуживать