После запуска двигателя, генератор выдает кратковременно напряжение 15,4 В. Это длится секунд 10-15, потом снижается до 13,7 В. Это нормально?
Нормально. На некоторых автомобилях напряжение плавно снижается в течении нескольких минут.
При запуске двигателя, стартер берёт энергию из аккумулятора. После того как мотор запустился, генератор начинает восстанавливать энергию и заряжает батарею, потому вначале напряжение максимальное. Потом по мере наполнения энергией аккумулятор берёт её меньше, потому и показания напряжения снижаются.
Теперь по цифрам: снижение до 13,7 это в норме, а вот максимальное напряжение должно быть 14,4 — 14,5 вольт. Может вы малость ошиблись с указанием вольтажа?
От лишнего напряжения, может же и какое-то бортовое оборудование сгореть (лампочки, датчики, реле, ЭБУ)
Да, я ещё не указал, что машина новая, пробег 600 км. Может приработается?
А зачем на новом авто вы решили проверить напряжение генератора? Что то беспокоило в работе?
Просто, в прикуриватель вставил переходник для usb, а он показывает напряжение. И тут увидел скачек напряжения. Затем взял прибор на заводе, проверить правильность показаний. Показывает одинаково. И сейчас как то меня это беспокоит. Хотя сегодня с утра показало 15В. И секунд через 10, снизилось до 13,7 В.
Не мешайте авто работать) Авто на гарантии. Для успокоения можно на таком же авто проверить напряжение через прикуриватель, например в автосалоне.
Ок.
Неисправности генератора — признаки, диагностика, причины, проверка
Горит лампа зарядки аккумулятора
Проверка реле напряжения
Смазка для подшипников генератора
Маркировка на ремне генератора. Как расшифровать
Свист на холодном двигателе
15,4 В замерял поверенным прибором.
Если с цифрами не ошиблись, тогда реле-регулятор малость неисправен.