Недавно перегрел двигатель. ОЖ вытекла через порванный патрубок, ездил 20 мин. После поменял, опрессовал и шлифанул ГБЦ, сделали кап ремонт. После всегда стал работать вентилятор и радиатор не охлаждается. Вообще грешу на трещину в блоке
Мазда 323, 1.6, бензин, 8 кл. Может ли охлаждающая жидкость попадать через клапана в камеру сгорания, прокладка целая? Машина прогревается до рабочей температуры, появляется белый ......
Трещина в блоке — уход охлаждающей жидкости, смешивание охлаждающей жидкости с маслом, очень большое давление картерных газов. А причиной перегрева после ремонта может быть банально забытая в двигателе ветошь. Или отказавшийся работать термостат.
А про вентилятор подробнее — когда включается, куда дует, и насколько греется двигатель.
Почему нижний патрубок радиатора холодный, а верхний горячий
Как проверить антифриз
Чем промыть систему охлаждения двигателя?
Интерактивная схема системы охлаждения двигателя
Герметик для радиатора
Промывка системы охлаждения двигателя. 5 основных ошибок