Ошибка P1690 в Хендай Санта Фе 2

Hyundai Santa Fe II 2006 — 2012

Ошибка P1690, ключ вставлен в гнездо, после нажатия на кнопку машина схватывается, но глохнет сразу. Если заводить сразу повторно, стартер работает, но двигатель не схватывает. Отключаем авто. И следом при попытке завести опять такая же последовательность: завелась и заглохла-не схватывает.

Потом может завестись и работать нормально какое-то время. Заранее спасибо.

Анатолий.sib

А когда работает "какое-то время", то глохнет сам мотор неожиданно или вы глушите его?

vnuk71

Работает штатно. Могу даже поездить несколько дней без проблем. Это "какое-то время" может быть несколько дней.

Похожие вопросы:
Ошибки р0300, р0301, р0305 в Хендай Санта Фе – 4 ответа

Уважаемые, здравствуйте! Расскажу коротко. Вылезла ошибка, по-мимо того, что она вылезла она еще и мигает. р0300, р0301, р0305 пропуски зажигания. Поменял свечи, катушки, провода, ......

Горит значок иммобилайзера на Хендай Санта Фе – 3 ответа

Как сделать что бы погас?...

Ошибка Р0304 в Хендай Санта Фе 2 – 3 ответа

Здравствуйте, у меня проблема, машина дергается на стоянке. При включении передачи-при нажатии на тормоз дергается и когда едешь, то дергается. Коробка АКПП. В чем может быть причи......

Ошибка р0014 в Хендай Санта Фе – 3 ответа

Почему выскочила эта ошибка? Какие работы необходимо провести? Можно ли эксплуатировать автомобиль?...

Сработка двух датчиков в Хендай Санта Фе – 3 ответа

Добрый день! Недавно началось. Срабатывает датчик chek engine и сразу контрольная лампа неисправности системы полного привода. Педаль газа не реагирует, нет тяги. После остановки д......

10 ответов

P1690 — Иммобилайзер, нет ответа от блока иммобилайзера.

На вашем авто есть иммобилайзер, он и блокирует работу двигателя. Проблема может быть в блоке иммобилайзера, в проводке, подробнее описано ниже. Проведите диагностику дилерским сканером, он предложит дальнейшие шаги для проверки. Блок иммобилайзера может стоять в районе рулевой колонки, отметил на схеме.

vnuk71

Спасибо. Буду пробовать.

Если у вас смарт-ключ брелок, тогда наверное пора и написать про эту систему.

SMARTRA это не иммобилайзер, это Блок управления противоугонной системой.
Модуль SMARTRA синхронизирован с ECM.
Функции иммобилайзера в данной системе выполняет ECM (электронный блок управления двигателя внутреннего сгорания). Он проверяет подлинность смарт-ключа, сравнивая код с чипа-транспондера (TRANSPONDER) с кодом в EEPROM блока.

Установлен блок (он же и антенна) в консоли салона между сидениями

Но антенна должна быть и около кнопки Старт/стоп.

Есть сайт по ошибкам Hyundai Santa Fe,
и там ошибка вашего авто расшифровывается таким образом:

P1690 Ошибка лампы диагностики

Свериться можно Здесь...

И ещё добавлю информации: может не запускаться и глохнуть при неисправности «лягушки» или плохих контактах на ней (это датчик на педали тормоза).

И приведу выдержку как можно запустить двигатель при похожих проблемах:

«Короче, если случилась такая беда, нужно один раз нажать на кнопку START/STOP (загорается подсветка приборов, не зажигание!) и, не нажимая педаль тормоза, штатным брелком-меткой нажать и держать секунд 20 кнопку START/STOP. И о ЧУДО, двигатель запускается!»

Ниже выдержка из руководства, нужно не на кнопку старт ключом нажимать, а вставить его в специальный слот.

ВНИМАНИЕ: Запрещается удерживать кнопку запуска и остановки двигателя более 10 секунд, если предохранитель лампы стоп-сигнала не перегорел.

А ошибка та же висит? Если ошибка не уходит, то сначала нужно устранить причину неисправности по ней. Возможно при прогреве салона пропадает контакт в проводке или плате блока иммобилайзера.

Имобилайзер не видит ключ — точнее чип в ключе. Обратитесь к специалистам

Судя по тому, что «Потом может завестись и работать нормально какое-то время...», значит вполне возможно неустойчивый контакт на антенне иммобилайзера (эта деталь вокруг замка зажигания).

vnuk71

У меня смарт-ключ. Антенна в этом случае где установлена?

Анатолий.sib

Тогда может просто батарейка в вашем смарт-ключе подсевшая?

Анатолий.sib

С штатным смарт-ключом, на вашем авто скорее всего только штатная сигнализация. а иммобилайзера пожалуй и нет. Может забит топливный фильтр? Или воздушный?

Проблема решается, жду результат. Всем спасибо.

В общем, проблема не в ключе. Сегодня выяснил вот что — на холодную заводится, когда двигатель горячий и заглушишь машину, то потом не заведётся (именно с теми симптомами, как описано в теме). Причём не заводится ни дистанционно, ни напрямую, ни аварийно.

«В общем, проблема не в ключе. Сегодня выяснил вот что — на холодную заводится, когда двигатель горячий и заглушишь машину, то потом не заведётся (именно с теми симптомами, как описано в теме). Причём не заводится ни дистанционно, ни напрямую, ни аварийно»

vnuk71, в связи с этой вашей информацией, тогда возможна конечно и другая неисправность.

Читайте здесь Плохо заводится на горячую ...

Но… всё это не исключает возможность неисправности модуля SMARTRA либо плохого контакта антенны, или в самом ЭБУ неполадки.

У вас какая коробка передач?
Если механика, тогда можно попробовать запустить с буксира. Запустится — это одни причины. Не запустится — это другие причины. Круг неполадок уменьшился бы.
Результаты компьютерной диагностики двигателя могут что-то прояснить!

Ошибку убрали, кроме неё на диагностике нашли ошибку по датчику абсолютного давления. Разъём почистили, ошибку убрали. Пока всё, если езжу и наблюдаю. Всем спасибо!