Иногда после непродолжительной стоянки педаль тормоза становится очень тугой, явно не работает вакуумный усилитель. После нескольких нажатий проблема исчезает, но может появиться снова в начале пробега.
А после запуска двигателя то же жестко? Если да, то проблема может быть в вакуумнике, его клапане или патрубке до него.
Ну почему вы решили что проблема может быть только в вакуумном усилителе.
Вполне возможно в тормозной системе присутствует воздух. Или неисправен ГТЦ (износ манжет или грязь в главном цилиндре).
Если более 3-х лет не меняли жидкость, то начните с замены, как бы немного промывая систему (заливать, прокачивать, спускать и не забывать доливать в бачок).
Проблема в том, что проблема возникает редко, а не всегда. Какой из элементов может вести себя так?
@Марк Розно, Вы не ответили на вопрос. После запуска двигателя педаль то же тугая или нет? Или только тугая когда сели в автомобиль и еще не запустили двигатель?
Почти всегда (в случаях, когда это вообще случается), педаль тугая после запуска двигателя. Мне при этом приходится делать «гимнастику», несколькими нажатиями приводить систему в порядок. Но иногда и после приведения системы в порядок в первые 2-3 минуты педаль снова становится тугой, приходится снова делать «гамнастику». Слава богу, пока не случалось этого на ходу, при долгой поездке. Но опасность, сами понимаете, большая. Я не представляю, какой же из элементов может вот так себя вести: то работает, то нет. Это ведь не электрический контакт, то есть, то нет. Ловить причину, когда дефект «исчезающий» вообще очень трудно. Конечно, если заменить все не глядя: и вакуумный шланг с контр. клапаном, и вакуумный выключатель (дизель), и сам усилитель… Да еще и вакуумный насос...