Процедура похожа на такую же как и в механике. Нужно снять грязезащитный щиток (крепится двумя болтами М6) и отыскать под арматурой крепления активаторов сцепления и передач сливную и заливную пробки. Берешь масляный шприцом или можно обойтись и медицинским большим шприцом + кусочек прозрачного шланга.
Дабы добраться к верхней пробке понадобится карданчик. Открутить нижнюю пробку можно только накидным ключом (на 19), ни торцовым ни головкой не подлезете. Всего нужно около 1.9 литра масла, по этому купить нужно 2 бутылки по литру синтетики 75W90. И еще, поскольку уровень масла пальцем проверить не реально (мешает рама крепления активаторов), то лить до вытекания из заливного отверстия либо же отмерять заранее.