Ситуация следующая, когда заводишь машину шумит коробка. Выжимаешь сцепление не шумит, это выжимной. Когда разгоняешься 3, и 4, и 5, происходит вой при разгоне. Если выжать сцепление, звук пропадает — это первичный и вторичный вал или не так?
При движении автомобиля на 4-ой скорости звука с левой стороны нет. Как отпускаю газ на 4 скорости, идёт не понятный звук спереди с левой стороны, а на 5 -ой скорости постоянно это......
Не знаю какое масло в КПП, скорее всего синтетика, менялось при 60 тыс. пробега. Сейчас пробег 75 тыс. Уровень масла между мин и макс, но где-то немного сочится. Какое масло мне до......
Лада Калина, пробег 30 т. Масло поменял год назад на полусинтетику.Раньше, когда холодно бывало, только как заведешь, чуть прогреешь, включаешь 1-ю не включается (машину тянет впер......
Как менять масло в коробке и что для этого нужно? Нужны ли фильтры для коробки? Какое масло хорошее? Какое масло хорошее для ДВС? 16 клапанов, 1.4 литра. ...
Если при движении выжимаете сцепление и звук пропадает, то это скорее всего сцепление звучит. Валы ведь продолжают вращаться. Но не обязательно, так как изменяется направление нагрузки на валы. Сделайте сцепление и тогда будет понятно.
Значит так: рассказываю как работает сцепление и коробка передач при отключении сцепления и при его включении.
Для начала напомню, что сцепление постоянно включенное, а при выжиме педали, сцепление выключается. Дальше так: запускаем двигатель, рычаг переключения передач в нейтральном положении, крутится колен/вал двигателя, соответственно крутится маховик, на маховике закреплено сцепление, и конечно крутятся ведущий диск сцепления (корзина) и ведомый диск сцепления. Ну и так как через среднюю часть ведомого диска (через ступицу) соединён первичный вал коробки передач, то крутится и он, и крутится в подшипнике, который стоит в передней части коробки передач.
Так вот, на нейтральной передаче может шуметь выжимной подшипник, но если это он, тогда при выжиме педали сцепления подшипник начинает шуршать, рычать или пищать (ну или ещё какой-то подобный звук). Если бы этот звук исходил от неисправного сцепления, то скорее всего при выжиме какие-то звуки сохранялись бы, и были бы проблемы при переключении передач (было бы затруднённое включение или выключение передач, либо сцепление вело или буксовало).
Значит наиболее вероятно — шумит подшипник первичного вала. Когда вы выжали педаль сцепления, то ведомый диск освобождается от прижима корзины и останавливается, соответственно останавливается первичный вал, вот вам и прекращение шума, подшипник вала остановился, не крутится.
Разгоняетесь — обороты увеличиваются, шум неисправного подшипника превращаются в вой. При переключении передач, обороты сбрасываете, выжимаете педаль, сцепление отключается, первичный вал вместе с подшипником остановились — звук пропал.
И напоследок: очень много российских автомобилей страдает такими шумами коробки передач и завываниями, если не сразу, то вскоре после начала эксплуатации машины. Видимо, такое вот качество нашенских подшипников первичного вала или это их допуски и посадки недоработаны конструкторами.
При 80 км на 4 передаче не возможно ехать, шум очень большой. А если включить 5 то там беда вообще
Калина слабые места
Замена сцепления на Калине
Замена масла в коробке Лада Калина
Шум в коробке передач
Замена масла в коробке Лада Калина (ВАЗ 1117,1118, 1119)
Трансмиссионное масло 75W90: описание, характеристики, рейтинг лучших
Вот-вот, так и воет подшипник первичного вала.