Добрый день. Проблема такая, у меня машина Лифан X50, 2015 года, объём 1.5. Коробка передач вариатор. Вчера вечером приехал с работы всё хорошо было. Сегодня утром машину прогрел, решил ехать, а машина не едет, ни вперед, ни назад, переключаю селектор на N не катится. Что может быть? Чек не горит.
Причина может быть например в датчике положения селектора акпп, в гидротрансформаторе. По ссылке подобный случай, автор написал, что «вышел из строя шкив ведомый сверху треснул.».
Коробку разобрали все целое
До этого ни каких проблем не было, не пинался не дергался. Даже не знаю куда обращаться.
@Андрей Загрядский, Проверьте трос селектора и датчик положения селектора.
А как можно гидротрансформатор проверить?
@Андрей Загрядский, Это в сервисе только. Сначала проверьте видит ли ЭБУ передачу D и R.
@Михаил Самсонов, @Михаил Самсонов видит. У меня ситуация один в один как у человека на лифан солано, который писал что у него шкив треснул, но у меня он целый.
@Андрей Загрядский, Возможно что то упустили, нужно перепроверить. Двигается ли трос селектора.
@Михаил Самсонов, Разобрали еще раз. Все целое. В подвешенном состоянии на подъемнике с запущенным двигателем в положении N по одному колеса крутятся, а вместе два колеса нет. При остановке двигателя минут пятнадцать колеса не крутятся. Что может быть, мастера разводят руками?
Что вы там в коробке проверяли? Только шкивы? А дифференциал проверили? А может проблема снаружи? Привода крутятся? Шрусы исправны?
Сегодня один в один проблема та же. Коробку не вскрывал, трос не смотрел, завтра посмотрю.
Отпишитесь по результату
Как прогревать вариатор
Неисправности коробок передач
Вариатор или автомат что лучше
Коробка передач CVT - что это такое?