Помыли мотор, после завели машину, поработала 5 минут и заглохла. Проверили на свечах искру — нет искры. В первую очередь, что могло пробить катушку зажигания или крышку трамблера и как проверить в чем проблема?
UPD: Короче говоря, поменял трамблер с рабочей машины — нет искры. Что может еще быть, в чем тогда проблема, мужики?
Смотрите есть ли питание на катушку и есть ли прерывание на управляющем проводе во время заводки. Если все это есть — катушка мертва. Если нет прерывания — датчик Холла или… Если нет питания — ищите питание.
Первое, что проверь — идёт ли искра на крышку трамблёра! Только проверяй через заведомо исправную свечу, а не на разрыв! В 626 комутатор находится внутри трамблёра, и весьма капризный. Cкорее всего, влага попала под крышку. Можешь открутить три болта крепления и сразу проверить на воду!
И катушку могло пробить, и крышку, и бегунок. Снимайте крышку, вытирайте влагу, бегунок тоже, проверьте искру с катушки, до трамблёра.
Проверьте и катушку и трамблёр.
Привет, подскажите с проблемой. У меня mazda 626, 1985 г.в, 2.0 L, 120 л.с. Загнал машину в гараж и через 2 минуты она заглохла, выкрутил свечу, нет искры. Предохранители в порядке, на центральном проводе от трамблера тоже нет искры. Помогите кто сталкивался с такой.
Проверьте наличие питания на катушке, на датчике Холла.
Почему черные свечи зажигания
Как проверить свечи зажигания
Диагностика двигателя по цвету нагара свечи и правильный их подбор
Нет искры
Смазка для свечей зажигания и катушек
Как часто менять свечи зажигания