Нет подогрева нижнего лямбда-зонда Рено Логан
Renault Logan I 2004 — 2015
При проверке оказалось что нет цепи подогрева, а в последствии выяснилось, что и напряжение на цепь подогрева не поступает.
Смотрите также
Похожие вопросы:
Не срабатывает центральный замок с ключа на Рено Логан
– 4 ответа
Здравствуйте владельцы логанов. Я недавно пополнил ваши ряды купив Логан 2012 г. Что может случиться с замком водительской двери? От ключа не срабатывает центральный замок. В тоже ......
Щиток приборов не горит(спидометр и тахометр), Рено Логан
– 3 ответа
На Дачия Логан нельзя лампочки менять там диоды стоят. Поменял полностью доску, освещение и никаких изменений. Все равно не горит....
Не заводится после замены ЭБУ и проводки
– 3 ответа
Подкапотное оборудование сгорело. после замены всех датчиков, проводки и ЭБУ не заводится. При включении зажигания насос работает 2 секунды и подается напряжение на катушку. Искры ......
Отвалился контакт обогрева заднего стекла Рено Логан
– 3 ответа
Всем привет, подскажите, отвалился контакт обогрева заднего лобового стекла. Кто подскажет как быть? Спасибо...
Не срабатывает замок в Рено Логан
– 2 ответа
Не срабатывает замок, не горят повороты, нет сигнала, что может быть?...
3 ответа
Проверьте реле Л6 под капотом и прозвоните контролькой предохранители.
Ошибка Р1602
Неисправность датчика кислорода
Автомобильный бустер для запуска двигателя
Лямбда зонд (датчик кислорода) – что такое, где стоит, как работает, причины и признаки неисправности
Как проверить ток утечки на автомобиле?
Как проверить катушку зажигания
Предохранители с виду целые, но придётся прозвонить. А реле Л6? На фото есть К6.
Реле К6, опечатался. Можно поменять реле местами, если они одинаковые, для проверки.
@Михаил Самсонов, Предохранители прозвонил, реле проверил (они вообще никакого отношения к цепи подогрева лямбда-зонда не имеют, как и предохранители). Посмотрел схему и увидел, что минусовой провод идёт непосредственно с ЭБУ на лямбда-зонд. Так что, что-то сгорело в ЭБУ. Сегодня посовещаюсь со специалистом и приму решение. Есть три варианта: 1. Вскрыть ЭБУ и, найдя неисправность, устранить её. 2. купить б/у ЭБУ. 3. Выкинуть к чертям собачьим каталитический нейтрализатор, перепрошить ЭБУ под евро 2 и забыть о проблеме. Третий вариант самый затратный, но одномоментно. Покупать каждый год новый лямбда-зонд дороже. Так что, первый и второй варианты отпадают.