Поменял антифриз и вдруг стал закипать в расширительном бачке и убывать.
Крышку менял, датчик температуры менял. При снятии с него фишки вентилятор включается, предохранитель хороший, да и на табло не показывает перегрев
Ощущение что в системе давление слишком большое, расширительный бачок давит через крышку. И вообще тосол часто меняю, потому что черный. Что еще может быть?...
Саша, похоже что прокладка ГБЦ пришла в негодность. А замена антифриза ускорила конец.
Вот такой вопрос проблема в том что мне завтра надо ее поставить на учет, в гай. До гаи 50 км, смогу ли я доехать если даже постоянно добавлять охлаждайку, скажите пожалуйста?
Не знаю. При такой неисправности проехал около 80-ти км, потом мотор нещадно затроил, антифриз конкретно пошёл в масло, оставшуюся сотню проехали на буксире. При чём я вначале уехал на автобусе за своей машиной, а потом эту сотню жена управляла сломанной машиной!
Ну симптомы такие, печка греет, щуп чистый, крышка масляная тоже, расширительный бачок с крышкой тоже чистые.
Александр, воздушной пробки в двенашке быть не может! От слова "абсолютно"! Значит антифриз уходит в глушитель. И уходит через камеру сгорания. В начале это немного, не сливаясь в поддон и не смешиваясь с маслом. Но потом уходить будет всё больше и больше, и уже не успевая вылиться в глушитель пойдёт в масло. Если есть возможность - подтяните кого-то из друзей, для подстраховки. А уже после оформления займётесь ремонтом.
Да нет его выбрасывает из бачка, так как вокруг его все сыро
Так может просто пробка давление не держит?
Не знаю как проверить.
Один, и наверно самый простой и верный способ проверки - https://www.youtube.com/watch?v=ved4ExdlA_w
Ну что вам сказать я даже и подумать не мог, что такое может быть, поменял крышку от 9 и вроде как все нормализовалось, тьфу тьфу, конечно чтоб не сглазить.