Legacy, 1999г., Америка, двс ej251. Загорается ошибка p0141, машина ведет себя вроде нормально, но чуть троит на холостых. Расход 11,3 л на 100 км. Предыдущий хозяин вырезал катализатор.
Вопрос, ошибка из за удаленного катализатора? После прогрева обороты 675-700. Еще была ошибка датчика детонации, но почистил контакты сбросил ошибку, 2 дня не появляется.
Какая может быть причина? На малых оборотах чувствуются провалы, а то все исчезает и работает отлично...
Здравствуйте! После кап ремонта мотора EJ254 пропала тяга на низах, машина едет только после набора оборотов 2500. На сканере выдает ошибку 89, она периодически загорается на холос......
P0141 — Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем – неисправность электрической цепи. Если стоит обманка, то проверьте разъем, провода и сам датчик кислорода. Если прошивка Евро 2, то не должно быть ошибки по второму датчику.
Эта ошибка НЕ из-за удалённого катализатора. Проверяйте, прозванивайте провода на обрыв (особенно на изгибах), состояние контактов на соединениях.
Когда проблема из-за катализатора, то чаще всего ошибка выскакивает Р0420 (или Р0430).
Машина дергается на ходу
Ошибка Р1602
P0340 - ошибка датчика распредвала
Ошибки датчика температуры охлаждающей жидкости
P0300 - ошибка пропусков зажигания. Причины, следствия, устранение
P0172: ошибка слишком богатой смеси. Диагностический код р0172 богатая смесь
Прошивки нет, стоит обманка, Это же лямбда вторая, которая после катализатора находится? Подскажите как проверить работоспособность.
Лямбда вторая. Почитайте по ссылке https://etlib.ru/blog/177-p0135-obryv-tsepi-podogreva-datchika-kisloroda-pochemu-vyskochila-oshibka-r0135-dk1 (в ней про первый датчик описано, по аналогии) нужно проверить, приходит ли напряжение на подогрев датчика.