Почему перестал работать моторчик печки, Ситроен С3?

Если у вас вдруг вентилятор климат-контроля стал работать на полную мощность и не реагирует на регулировку оборотов кнопочками, то скорее всего пробит транзистор блока управления климатом.

Я починил так. Если вы умеете паять, это легко. Нужно вытащить бардачок, и там внутри, слева за бардачком, увидите две зеленые фишки с проводами. Это блок управления. Он закреплен одним саморезом. Откручиваем саморез, вытаскиваем блок и отсоединяем фишки.

Далее вскрываем корпус блока, он на защелках, и там увидим посередине большой черный полевой транзистор(квадратная плоская штуковина с тремя выводами). Он зафиксирован к радиатору пружинкой. Удаляем пружинку и выпаиваем транзистор. Точно такого же транзистора вы не найдете, зато в любом магазине радиодеталей продается аналог — транзистор IRFP064N. Стоит он примерно 130 рублей. Покупаем, впаиваем, собираем блок и ставим на место. Вуаля, ваш климат-контроль снова работает как надо! Итого стоимость ремонта 130 рублей. Новый блок стоит около 3 тыс.

Если у вас вентилятор вообще не крутится, то проблема так же может быть в этом транзисторе.

Скорей обрыв резисторов, которыми обороты переключаются, если с предохранителем и переключателем все в порядке.

Машина с климатом, все работает, только не дует.