Новый мост гудит сразу после установки. Нужно ли новый мост подтягивать гайку хвостовика? Можно ли теперь попробовать отрегулировать гайку, вдруг она перетянута или не дотянута, так как по моему колесо туго крутится(домкратил)?
Вопрос такой, начался сильный стук в задней части автомобиля Нива-Шевролет, не могу понять из-за кардана, редуктора или раздатки! Но раздатка не переключается на полный привод! Под......
Замена сальника заднего моста правой ступицы...
На автомобиле эту гайку хвостовика вы уже не отрегулируете, она регулируется при сборке редуктора, пока он не установлен на мост.
И регулирует она, зазор между шестернями «пары». При её неправильной регулировке, будет мост гудеть.
То, что туго крутится колесо (колёса), это может зависеть из-за неправильной регулировки подшипников дифференциала, которые тоже регулируются до установки редуктора в мост.
И ещё: тугое кручение колёс НЕ обязательно из-за «неправильного» редуктора может быть. Возможно тормозные колодки подтормаживают — надо проверять. Ну и их ширкание, должно быть слышно при прокручивании.
И такое уж устройство ведущих мостов, что колёса по отдельности, малость трудновато прокручиваются. Вы же крутите вместе с колесом и полуось, и прокручиваете блок сателлитов в редукторе, ещё и масло моста создаёт некоторое сопротивление.
Вы наверное домкратили одно колесо?
Поднимайте весь мост — колесо должно полегче прокручиваться, а другое колесо будет крутиться в другую сторону. Если затормозить второе колесо, то первое снова будет прокручиваться потуже.