При скорости до 90 км час 85°С. При наборе скорости до 110 км час температура ползет на перегрев. Приходится останавливаться. Падает и продолжаю движение.
Заменил температурный датчик на блоке. Вентиляторы включаются. Термостат открывается. Перед этой причиной капал тосол, залил нано присадку от течи. Не течет. Крышка в норме. Прокладки целые. Пузырей нет.
Проверьте радиатор двигателя, весь ли он нагревается при перегреве, вы могли забить систему охлаждения «нано присадкой» и возможно не все промылось. Еще проверьте, есть ли давление в системе, а то проблема может быть например в клапане крышки бачка/радиатора. Еще проблема может быть в помпе.
Ну и сколько вы той нано-присадки залили? Флакончик?
Скорее всего дело в помпе — плохая прокачиваемость, слабая циркуляция. Или возможно не совсем в помпе, а в одном из металлических штуцеров заросло проходное отверстие ржавчиной, проток ОЖ слабый.
И может термостат не каждый раз открывается либо открывается не полностью.
То есть циркуляция по всей системе не полноценная, отсюда и перегрев на повышенных оборотах двигателя (на скорости, там же обороты повышенные, блок нагревается сильнее, ему и омывание охлаждающей жидкостью надо быстрее).
Почему нижний патрубок радиатора холодный, а верхний горячий
Как проверить антифриз
Чем промыть систему охлаждения двигателя?
Как запаять алюминиевый радиатор
Герметик для радиатора
Интерактивная схема системы охлаждения двигателя
Загрузка комментариев