2 ответа

Если речь про ремень навесных агрегатов, то меняют некоторые, когда порвётся старый ремень. А так то, когда на нём появится уже много продольных трещин, либо он разлохматится — значит пора заменить.

А если у вашего автомобиля не цепной привод, и речь о ремне ГРМ, тогда в мануале написано что менять его через 120 т. км, но лучше это сделать раньше учитывая простои машины в пробках, частые прогревы, да и условия эксплуатации не самые идеальные. Да, и имеются рекомендации заменить попутно ролики, сальники распредвалов и даже возможно помпу, дабы в последствии не делать эту работу по разборке и сборке ещё раз.

Имелось ввиду приводной ремень навесных агрегатов. Спасибо.