Дело в том что детонация двигателя идёт после остановки, скажем на светофоре, коробка автомат, выжата педаль тормоза, включена прямая передача и именно в этот момент идёт детонация. А поставив рычаг в положение нейтральное, педаль тормоза выжата, детонация пропадает. Так вот вопрос в том что виновата ли пневмоподушка или нет и если виновата, то как определить какая из имеющихся?
Вообще надо смотреть по существу, раз вы остановились на светофоре, соответственно рычаг переключения стоит в положении д. При этом положении когда педаль тормоза выжата идет не большая нагрузка на двиг. Если в этот момент у вас идет вибрация либо детонация либо еще что, первым делом смотрите подушки двиг, либо подушки крепления акпп ну и сами крепления к кузову. На санта фе на сколько знаю стоит подрамник, проверьте его крепления к кузову. Масло проверьте в акпп на прогретом двигателе. Не надо забывать что когда вы стоите на светофоре машина не много должна двигаться вперед, но вы ей не даете так как стоите на тормозе, отсюда и идет небольшая нагрузка на мотор, может у вас мотор захлебывается, падают обороты до мин и его колбасит.