Повысились холосты после замены помпы в Тойота Королла 7

Toyota Corolla VII (E100) 1991 — 1997

Здравствуйте! Сегодня произвел замену помпы и столкнулся с такой проблемой или я её сам надумал. На машине с двигателем 5AFE могут стоять два вида помпы. Производитель AISIN и AISAN. У AISIN по объёму двигатели 1.6-1.8 там значит лопатки шире и выше и их 6 штук, а у AISAN вроде бы только 1.5 и лопатки меньше и их 7 штук.

У меня на машине второй вариант помпы. Я по ошибке купил первый вариант помпы. Когда начал собирать то не смог соединить рабочую полость с помпой, крыльчатка уперлась. По шкивам полная соосность. С помощью наждака и напильника подогнал лопасти под рабочую полость, что бы ничего не задевало и поставил это на машину. В принципе она работает, но почему то холостые обороты стали 1100 об/мин.

Я таким колхозом не мог сделать хуже системе охлаждения?

Lend84

17.01.2020 в 22:36

Похожие вопросы:

Как отремонтировать обломанный тросик холостого хода на Тойоте? – 1 ответ

Тойота Королла 1994 кузов Е103 двигатель 5e-fe, тросик холостого хода обломан снизу. Есть ли решение этого вопроса? Что бы пока не покупать нового тросика или автомата. Меняли двиг......

1 ответ

Михаил Самсонов

17.01.2020 в 22:51

А двигатель как при этом, не перегревается? Работу помпы нужно смотреть по температуре двигателя, если не будет перегреваться, то нормально все.

По поводу оборотов двигателя, проверьте параметры работы датчика температуры ОЖ, проверьте и почистите регулятор холостого хода (клапан, может потребоваться замена прокладки КХХ) и дроссельную заслонку, вакуумные трубки, нет ли подсоса воздуха во впуске, трос дроссельной заслонки.

Заслонка чистая как у кота одно место. Когда машину глушу то усилитель тормозов шипит, но он шипит уже как пару лет. Трос не натянут есть прогиб 2-5 мм. Если шланг с усилителя затыкаю пальцем то обороты становятся меньше 1000 об/мин. Винт регулировки штока дроссельной заслонки вывернут полностью на нет!

"Если шланг с усилителя затыкаю пальцем то обороты становятся меньше 1000 об/мин." - значит проблема в вакуумном усилителе, пропускает. Если обороты становятся все равно высоковаты, то проверьте параметры работы ДТОЖ.

Смотрите также