На Спринтере при движении (на ходу) — трудно переключаются передачи. А при остановке на холостом ходу — легко! С чем это связано?
Такая проблема со сцеплениям достаточно распространенная на Sprinterах, так сказать их особенность.
В общем предлагаю устранять проблему в строчном порядке, последствия могут быть очень дорогостоящими.
Для начала проверь трос, идущий с ручки переключения передач на кулису (может подтянуть или заменить потребуется даже). Его можно проверить так — ставишь на нейтральную и лезишь под машину, покачай балансир (это куда тросы цепляются),- как ходит…? Далее по такому алгоритму: масло менялось давно? Может как раз пора… затем переходим к кулисе и коробке…
Может быть виноватой корзина, или диск сцепления… Теперь вернемся к тому что говорилось в начале (особенность спринтера) – большая вероятность того что проблема все же в демпфере (пружинки что в самом маховике. На спринтерах стоят двух массовые «демпферные» маховики). Вкратце: поскольку выжимной на спринтере стоит «специфический», то когда он накрывается, — перестает выжиматься. Соответственно переключить передачу будет проблематично. Его замену делают обычно на пару с диском сцепления.
Плохо включается первая передача
Присадки для МКПП
Масло для коробки передач
Шум в коробке передач
Трансмиссионное масло 75W90: описание, характеристики, рейтинг лучших
Неисправности коробок передач