Здравствуйте. Аккумулятор новый, машина не заводится при минус 15-17, если постоит часов 8 на морозе слышно только щелчки. Пытаешься прикурить от другого авто заводится не сразу, пока минут 5-7 не постоит на зарядке с другим авто, а потом заводится. А при не большом минусе, или в теплую погоду, или забираешь машину с гаража, проблем нет, заводится
После чистки дроссельной заслонки пропали холостые обороты. После регулировки обороты выставили, но при небольшом похолодании машина заводилась и сразу же глохла. Потом когда завед......
Проверьте фактическое напряжение аккумулятора в момент прокрутки стартером. Аккумулятор какой фирмы и модели и какой год его выпуска (можно купить новый аккумулятор выпущенный пару лет назад)?
Очень похоже на выходящий из строя аккумулятор (брак никто не отменял или изначально слабо заряжен), у меня недавно так же было, в теплую погоду аккумулятор работает, в холодную нет, поставил новый.
Если частые короткие поездки, то аккумулятор не успевает заряжаться. Попробуйте взять у знакомых аккумулятор, поездить понаблюдать. Еще зачистите контакты массы, клемм идущих на аккумулятор.
То, что вы написали «титан, 62 ампера, 550 пусковой», под эту информацию я нашёл такую батарею: Аккумулятор TITAN Asia Silver 62 а./ч. (75D23) R.
Вот отзывы вообще, про аккумуляторы «титан»:
«Положительные и отрицательные отзывы об аккумуляторах „Титан“ разделились поровну. Сначала о сроке службы. Разброс большой, поскольку у некоторых аккумулятор служил больше шести лет, а у кого-то едва протянул полтора года.
Но если смотреть в среднем, то в большинстве случаев АКБ Titan прослужили 2−3 года. Причём довольно многие отмечают неожиданную смерть аккумуляторов. То есть, батарея умирает не постепенно или в холода, а сразу без видимых причин.
Справедливости ради нужно отметить, что такая «смертность» батарей Титан не носит массовый характер. Но есть другая беда – работоспособность в морозы. Если верить отзывам владельцев этих АКБ, то тут все грустно.
= В мороз 10−15 ниже ноля начинаются проблемы с запуском двигателя. На фоне того, что производитель заявляет об адаптации аккумуляторов Titan к российским условиям, это выглядит печально. =
Причём этой же «болезнью» страдают модели линейки Arctic, которая по своему названию такого допускать никак не должна.
Встречались случаи почернения электролита при добавлении дистиллированной воды. Но здесь, может быть вина и самих владельцев. Неизвестно кто и что заливает в банки.»
Вот интересная информация: «за эти деньги можно закрыть глаза на некоторые недостатки АКБ.
Конечно, если вы живете в южном регионе, где не бывает сильных морозов.»
И теперь хочу подчеркнуть интересные строки из всей этой информации:
"… В мороз 10−15 ниже ноля начинаются проблемы с запуском двигателя..."
"… если вы живете в южном регионе, где не бывает сильных морозов."
То есть «титан» явно не для морозных регионов.
Плохо заводится на холодную
Как прогревать вариатор
Обкатка зимней резины
Свист на холодном двигателе
Размораживатель стекол своими руками
Размораживатель замков. Какое средство выбрать?
Аккумулятор конец 18 года, то есть новый, титан, 62 ампера, 550 пусковой. Купил его 2 дня назад с магазина, но не заряжал его. Поставил сразу в авто и завёл не много проехал и поставил на стоянку. И она не завелась, сейчас поставил машину в гараж снял аккумулятор и оставил на заряд, понаблюдаю в дальнейшем как будет, спасибо за ответ
Нужно напряжение проверять, перед запуском и по время прокрутки стартером, например может быть утечка тока в автомобиле и аккумулятор за ночь разрядился.
Спасибо, буду проверять