Масло уходит на 30 % от максимума примерно за 500 км. После стабильно держится на этом уровне. Если долить снова до max отметки ситуация повторяется.
Двигатель 1.6 ANA. Поменял все патрубки ВКГ, но нигде не обнаружил клапан вентиляции картера. Кто знает где он находится, подскажите, так-как думаю, что проблема в нём. Или может в чём то другом?
Вылетает масло через клапан «грибок» ВГК, вначале в турбину, потом уже в двигатель. Жрет 200 гр. на 500 км....
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Сапун находится снизу и в салоне пахнет газами, что сделать, и куда его убрать, и что может произойти, если он будет снизу....
Клапана ВКГ видимо нет на вашем двигателе, почитайте по ссылке. Не заливайте до максимума, лейте до уровня, при котором нет расхода масла.
Сталкивался я с аналогичной проблемой дважды, на других моделях машин.
В одном случае был не родной указатель уровня, получался перелив, мотор «скушивал» лишнее масло, потом уровень не уменьшался. В другом случае, указатель уровня был родной, но он установлен был не как положено (фиксатор неправильно стоял), тоже получался перелив, мотор «съедал» лишнее масло, потом уровень успокаивался.
Клапан PCV
Почему гонит масло через сапун
Вентиляция картерных газов – назначение, принцип работы, основные проблемы
Вентиляция картерных газов
Как сделать фильтр картерных газов своими руками
Загрузка комментариев