Здравствуйте! На какой максимальный крутящий момент расcчитана «раздатка» на ML 320 CDI W 164? Спасибо.
Благодарен Вам за ответ. Обижаться не следует. Вопрос заключался в точных данных и получении конкретных цифр, но никак не историй из личного опыта. Для справки коробка 7 G Tronic рассчитана на 735 Н/м.
Буду признателен, если все же поучу ответ на поставленный вопрос.
На вашем автомобиле установлен дизельный, V-образный, 3-х литровый мотор, мощностью 224 л.с. при 3800 об/мин. Его максимальный крутящий момент 510 Нм, при 1600–2800 об/мин.
Ваша компактная раздаточная коробка рассчитана на крутящий момент до 700 Нм.
Но все эти условия для усилий нужно ещё умудриться создать. При сложных условиях и повышенных нагрузках, из агрегатных узлов быстрее всех пожалуй развалятся потроха мостов, дифференциалов, а не раздатка.
Спасибо за пояснения. Тогда возникает следующий вопрос: "Скажите пожалуйста, на какой максимально крутящий момент рассчитаны мосты и дифференциал? " Благодарю.
Не в курсе я на какие моменты рассчитаны дифференциалы, но дело в том что именно они принимают так сказать на себя первыми пиковые нагрузки и более чем пиковые. Работал когда-то на самосвале, приходилось в различных условиях работать и дороги были не всегда асфальтовые. Так вот когда с грузом да в болоте где-то застрянешь или друга подцепишь ещё вытягиваешь, вот тут то и самые нагрузки были. Именно в такие моменты мы рвали полуоси и редукторы мостов. Мотор сдюживал, коробки не ломались и раздатки у вэдовых тоже не рвались. Вот такой пример. Собственно примерно такие же истории я и про легковые автомобили знаю.
Вот и старайся для людей, а они "минусы" втыкают. Что не понравилось? На изначальный вопрос ответ выдан в полном объёме между прочим.
Загрузка комментариев 
Шум в коробке передач
Трансмиссионное масло 75W90: описание, характеристики, рейтинг лучших
Плохо включается первая передача
Присадки для МКПП
Масло для коробки передач
Неисправности коробок передач
Ещё раз - на поставленный изначально вопрос, ответ был выдан. Хотите увидеть ответ на дополнительный вопрос задавайте его заново, а не в комментариях. Разница в 35 Нм не так существенно в данном вопросе, к тому же они спорны. А запас прочности там у вас почти в 200 Нм. И историю я вам рассказал не охотничью и не рыбацкую байку, а из практики эксплуатации автомобилей, что несомненно дороже чем теоретические гадалки или фантастические истории из интернета. Кстати, теоретический "багаж" я тоже имею не малый и в придачу диплом инженера-механика получен.