Разряжается АКБ Форд Фокус 2+

Контролируете по брелоку, вы серьезно? Вам как бы амперметр нужен, а в тот дилерский центр с такими рекомендациями больше ни ногой. Да, приборки на фордах то еще гуано, рано или поздно все требуют пропайки. Но там неисправности другого характера.

Магнитола штатная стоит? Регистрат как подключен если есть? Через какое время уходит в спячку ( дисплей гаснет)?

В общем включаете амперметр в разрыв аккумулятора и ставите на охрану.  Разъем в сигнализации который запирает замки лучше отключить, чтоб при постановке на охрану актуаторы не срабатывали. Ну и смотрите какой ток потребляет после постановки на охрану 400-450мА это норма и после того как приборка погаснет должен упасть раза в два. Но еще остается работающая электроника. Минут через 40 ток должен упасть до 40-50мА может чуть больше, сигналка 10-15мА.

Если ничего не штатного нет, то должно быть так. Если полно всякого всего навешано то кому извесно кто и как там что подключал. Имейте ввиду что прикуриватель не отключается и то что в него остается подключено будет потреблять. Ну и не забудьте о лампочке в бардачке.

Нужно перепроверить утечку тока, если она в пределах нормы, то причина например в самом аккумуляторе.

Если не в норме, то искать источник утечки. Сигнализация то же может давать сбой и вызывать утечку тока. 

Китайские сигнализации и магнитолы много высасывают энергии. Я на зиму магнитолу выключаю совсем из-за этого.