Добрый день! После замены щеток в регуляторе напряжения на клеммах АКБ стало 11.8-12.1 В. При проверке самого регулятора с источником изменяемого напряжения он работает и отсекает при 14.4 В, т.е. лампочка гаснет. С чем это может быть связано? Спасибо!
Здравствуйте! Хочу слить плохой бензин из-за которого начала троить и дымить машина после заправки, а утром и вовсе перестала заводится. Планирую снять шланг подачи топлива с топли......
При включении зажигания нет характерного звука включения бензонасоса....
Здравствуйте! Подскажите, где находится реле топливной системы Рено Меган классик 1997 года?...
Загремел натяжитель с пружиной(развалился)-заменил. Через пять минут тоже самое. Заменён нижний успокаивающий ролик и ремень(шкивы кондиционера, помпы, гидроусилителя в норме), гро......
При работающем двигателе замерьте напряжение на самом генераторе. Если там всё в порядке, значит неисправна цепь от генератора к аккумулятору.
Я проверял на генераторе, все то же самое. Я купил регулятор мобилетрон в марте, но он сейчас уже умер, пропускает 16 В. Вот я и задался целью восстановить родной Валео.
Ну вы на заглушенном и заведенном двигателе замеряете, разница есть? На возбуждении какое напряжение? 11.8-12.1, складывается впечатление что генератор вообще не работает. Кольца генератора в каком состоянии?
Кольца хорошие. Я же говорю — при китайском регуляторе показывает 16 В и на клеммах АКБ и на генераторе. При родном регуляторе с перепаянными щетками 11,8-12,2 В. Вот я и ломаю голову.
Щетки пробовал разных производителей. Результат отрицательный. Но на выходных случилось чудо — китайский регулятор, который пропускал 16 В стал нормально работать.
Неисправности генератора — признаки, диагностика, причины, проверка
Проверка реле напряжения
Горит лампа зарядки аккумулятора
Смазка для подшипников генератора
Схема генератора автомобиля
Свист на холодном двигателе