Резкая потеря мощности двигателя Фольксваген Пассат Б3
Двигатель 2Е, инжектор. Во время движения резко падают обороты, при нажатии на газ до пола никакой реакции, даже наоборот, машина как бы останавливается. Холостые обороты держит устойчиво.
Включаешь скорость, трогаешься, газ почти в пол, резко переключаешься на 2 опять в пол газ и до 5 прёт дуром. Стоит только чуть начать газ сбавлять так сразу, или практически сразу, опять резкий спад оборотов, двигатель вообще никак не реагирует на газ. Муфту выжимаешь на перегазовку 0.
Нейтраль включил, накатом проезжаешь 2-3 мин. на перегазовку реагирует. Что характерно, было уже трижды за 2 года. Начинается при проезде 100-130 км резко. Кое как добирались до дома. Стоит постоять ночь, заводишь, опять 100-130 км без проблем, через недельку 10-15 км, а то и меньше.
Менял топливный фильтр, помогло почти на год, думал нашёл причину во второй раз поменял не помогло сразу, 2 дня мучился потом всё припало само почти на год, опять началось поменял фильтр проехал 4 км опять началось. Что характерно все начиналось во влажную погоду либо осенью, либо весной. Были поменяны бронепровода и свечи.
Я отъездил год, естественно была сырость и зима была сплошные дожди, но проблем не было, так что вряд ли это что то с проводами или трамблёром. Меня больше интересует может ли после замены фильтра плохо работать день два, а потом всё нормализуется как было при последней замене фильтра. И не пойму почему педаль в пол она прёт дуром, на пятой до 160 разгонялся и это не предел. Стоит только чуть дроссель отпустить всё приехали, или не будешь на полную давить то до четвёртой передачи не дойдёшь. Может ли в этом фильтр виновен или он вообще не приделах тут, забился и всё двигатель перестал работать или тянуть, хоть что ты делай. Фильтр старый пробовал продувать, продувается легко, вроде бы как и не забит.