Все патрубки горячие, печка-рука еле терпит. Температура ползёт к 100 — после повышения оборотов или хорошей пергазовки на нейтрали — температура падает, бывает резко, бывает постепенно.
Здравствуйте. Если подскажете, очень выручите… Где на блоке двигателя 5JMWL4 (2,3td) сливается антифриз? Почему то нигде нет на это указания....
Такое может быть, также, когда ремень проскальзывает. Вроде и натянут хорошо, но ...
Как вариант — неадекватная работа термостата.
А вентилятор охлаждения двигателя при этом включается? Стоит проверить весь ли радиатор двигателя горячий. Может быть например заужен проход охлаждающей жидкости, например забит радиатор внутри. Так же стоит проверить параметры работы датчика температуры ОЖ. Еще стоит обратить внимание, не забит ли радиатор двигателя снаружи.
Термостат снят. Радиатор, помпа — новые. Были подозрения на вентилятор. Поставил нивовский двойной от кнопки. 3 вентилятора — температуру не понижают, помогает только перегазовка и то не всегда. Бывает остановишься, через минуту заводишься и температура в норме.
Проверьте параметры работы датчика температуры ОЖ (ДТОЖ), может он не корректно выдает температуру. Еще проверьте, какую температуру при этом видит ЭБУ двигателя, может проблема в щитке приборов (не корректно показывается температура).
Башка уже пухнет. Ни чего не понимаю. Началось всё после смены ож. Возможна пробка, но выгонял раз 10. И на прямой, и колесо правое вывешивал и на хорошую гору заезжал (пробки не должно быть).
Датчик температуры на приборку сравнивал с показаниями мультиметра - всё в норме. Какая температура приходит на ЭБУ думаю без разницы, т.к. вентиляторы работают. Такое впечатление, что жижа ходит по малому, а после перегазовки шлепает по большому. Но мысли путаются, иногда такие мысли крутятся, сам над собой в шоке...
Завтра гляну, мало подозрений, но утопающий хватается за каждую соломинку.
Почему нижний патрубок радиатора холодный, а верхний горячий
Как проверить антифриз
Чем промыть систему охлаждения двигателя?
Как запаять алюминиевый радиатор
Промывка системы охлаждения двигателя. 5 основных ошибок
Герметик для радиатора
Термостат снят, радиатор, помпа - новые.
Не исключено что причина в отсутствующем термостате. Жидкость идёт по малому кругу, поэтому и перегрев. Или поставьте термостат или перекройте малый круг.
С термостатом было тоже самое, поэтому и снял. Хотел попробовать без него (без изменений).