Промыл систему охлаждения, заменил радиатор охлаждения на новый. Теперь заметил что на холостых оборотах греется, добавляю обороты до 1200 стрелка через 15-20 секунд падает. В чём дело?
Пропала циркуляция в системе охлаждения, подводящий патрубок к печке горячий, отводящий холодный! Кроме основного радиатора было заменено все!...
Так как была замена антифриза, то возможно есть воздушная пробка в системе охлаждения.
Проверьте уровень в радиаторе, в расширительном бачке, долейте ОЖ.
Из других вариантов, возможно термостат не полностью открывается.
Про помпу молчу, как некоторые на неё указывают, но она же работала до того хорошо, значит и дальше должна работать, прогонять ОЖ по системе. У неё только если сработалась фибра и может помпа подтекать, антифриз уменьшаться в системе, но это появление воздушной пробки, а я об этом написал выше.
Может быть слабая циркуляция антифриза, частично забита магистраль системы охлаждения, проблема может быть и в крыльчатке помпы (вечно ничего не работает). Проверьте весь ли радиатор двигателя при этом нагрет и горячий ли он.
А из за чего меняли радиатор? Может система охлаждения завоздушивается периодически.
Может термостат подклинивает, либо завоздушена система охл.
Почему нижний патрубок радиатора холодный, а верхний горячий
Как проверить антифриз
Постоянно работает вентилятор охлаждения
Герметик для радиатора
Интерактивная схема системы охлаждения двигателя
Воздушные пробки в системе охлаждения двигателя