При запуске холодного двигателя течет антифриз. Через 2-3 минуты течь прекращается и потом больше не течет в течении дня. Вот не знаю что это помпа? Прокладка под ней или термостатом? А может еще что то?
Фибра у помпы износилась, усохла, вот и пропускет антифриз.
Намокнув, она пока ещё удерживает некоторое время жидкость, но это не надолго.
Надо срочно менять помпу. Иначе не заметив снижения антифриза, можно перегреть мотор, а это приведёт к большому ремонту двигателя (большие затраты).
Течет наружу? Нужно по месту посмотреть, от куда течет антифриз, потом уже провести дефектовку.
Но течет не через дренажку. Там сухо. Что помпу менять понятно. А вот про термостат(прокладку под ним)?
Не всегда течёт именно через дренажное отверстие, бывает и через прокладку выдавливает.
Термостатной прокладке ничего не делается (если она раньше не бежала). Там термостат либо работает либо не работает. Если неисправен - идёт перегрев или наоборот не нагревается мотор.
Почему нижний патрубок радиатора холодный, а верхний горячий
Как проверить антифриз
Чем промыть систему охлаждения двигателя?
Воздушные пробки в системе охлаждения двигателя
Как запаять алюминиевый радиатор
Герметик для радиатора
За что вы мне минус поставили? Что не так с ответом?
Да течет наружу. Вытекает немного грамм 50-100. Из-за генератора не видно откуда точно. Но подтеки на левой стороне помпы (по ходу движения).
Тогда нужно снять генератор и по месту проверить, предварительно желательно там все хорошенько протереть, что бы было лучше видно, от куда течь.
Может еще не дотянута помпа, при нагреве металл расширяется и течь прекращается или же проблема в прокладке.