Почему перегревается двигатель при включении кондиционера?

Mazda 323 (BJ) 1998 — 2003

Здравствуйте уважаемые ATLIBA. Остро стоит вопрос так как лето, жара. Сегодня выехал за город, на трассе подняв окна и включив кондер испытал блаженство, так как за бортом +42, но через минут 5 увидел на приборной панели уровня температуры ож стрелка подскочила до 110 градусов.

Выключил кондер и стал искать где остановиться, буквально прошло минуты 1.5 как температура нормализовалась, включил — опять поползла вверх. Подскажите пожалуйста в чем причина этого извиняюсь г… на.

P.S. Радиаторы новые, жидкость свежак, термостат исправен, кондер заправлен, «Карлсоны» крутят.

8557050

27.07.2015 в 01:13

Похожие вопросы:

Почему быстро греется двигатель, Мазда 323? – 5 ответов

Не могу понять почему быстро греется двигатель. Метки выставлены правильно, воздуха в системе нет, радиатор новый, карлсон тоже, датчик температуры поменял, помпа исправна. Может к......

Перегрев Мазда 323 6 – 2 ответа

На скорости все нормально, как остановился на перекрестке температура ползет, сбиваю печкой и подгазовываю, температура падает...

Датчик температуры ОЖ, где находится на Mazda 323, BJ, 1999, 2.0, TD? – 1 ответ

Добрый день, подскажите где находиться датчик. Датчик температуры охлаждающей жидкости, который выводиться на панель авто(Mazda 323 BJ хэтчбек 1999 года 2.0 ТД....

3 ответа

Николаевич

28.07.2015 в 08:10

Помнится была у меня такая беда на Тойоте, тоже с полуторалитровым движком. Как скорость выше ста или подъём, так температура растёт. Но до определённого предела, выше не поднимается. Попробуйте в другой раз скорость снизить или вообще остановиться не выключая кондиционер и не глуша двигатель. Каков будет результат?

А ещё могу предположить неисправность помпы, большой зазор между лопастями и корпусом, вот она и не справляется с прокачкой.

gooddi

27.07.2015 в 06:49

Нагрузка увеличивается на двигатель, вот и растет. Если ОЖ не выбрасывает можно ездить.

Дмитрий

27.07.2015 в 18:43

чем смог, тем помог

Радиатор кондея, подогревает проходящий через него воздух, который в скором времени попадает на радиатор охлаждения, вот вам и повышение температуры двига во время работы кондея.

Смотрите также