При включении зажигания стрелка температуры всегда сразу начинает ползти на 85-90 градусов и останавливается там. Датчик под капотом менял на новый всё по прежнему. Двигатель дт 1.8 ,карбюратор пирбург 2е2. Помогите пожалуйста, как и где искать, что смотреть?
При включении зажигания стрелка температуры всегда сразу же встаёт на 85-90 градусов. Термостат поменял, датчик включения вентилятора заменён, куда лезть, где искать? Двигатель 1.8......
Поднимается до 60 и все. Поменял термостат — без результата....
В чём разница, на датчиках температуры разные цвета, у меня синий, продают жёлтый?...
Где находится датчик температуры охлаждающей жидкости на Пассат Б3 двигатель 1Y, дизель? Так как хочу его проверить или заменить, то показывает, то нет....
Проблема видимо в щитке приборов или в самом указателе (стрелка не на месте установлена, например).
А может вы на двигателе заменили не тот датчик?
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости
Как проверить датчик температуры Пассат Б3
Проверка датчиков двигателя
P0118 — как расшифровывается и причины ошибки ДТОЖ
Ошибки датчика температуры охлаждающей жидкости
Не знаю там ещё реле номер 32 задействовано, заменил на универсальное от ваза, проблема в том что теперь стрелка лежит и не поднимается.
По датчику всё-таки. Там стоит температурный и масляный. Может вы ошиблись и заменили другой?
Масляный одно контактный, а этот синий и чёрный двух контактный, думаю навряд ли?!
Оп-па, а на приборный щиток должен быть температурный датчик с одним контактом!
2-х контактный обычно на инжекторном двигателе идёт как добавочный для ЭБУ.
@Анатолий.sib, Фото есть у вас
Какое фото? Сфотографировать вашу машину? Ваш мотор с датчиками? Боюсь, что мне далеко до вас добираться, и я не знаю даже в каком городе вы проживаете.
@Анатолий.sib, Нет нет извините, я просто никогда не видел дтож одно контактный, может они шли на пассат б2 с их обозначениями буквенными двигателей. Просто в моем случае собрано значит по вашему мнению с того что было у меня стрелка не работала изначально. В патрубке этом два отверстия и стоят два датчика двух контактные синий и чёрный. А одно контактный подойдёт по диаметру вместо двух контактного? И от него должен идти жёлтый с красной полоской и всё?
Двух контактные датчики температуры двигателя шли на моно инжектор и распределённый инжекторный впуск. Они работают на ЭБУ, их действительно называют ДТОЖ. Вы же настаиваете, что на вашем авто карбюраторный мотор, а такому двигателю не требуется ДТОЖ 2-х контактный. Для карбюраторного, достаточно одно контактного датчика температуры двигателя.