Утром, при запуске двигателя секунд 20 скачет зарядка, то есть, то нет. Затем может пойти, а может минуты 3 работать на аккумуляторе, выдавая всякие ошибки.
Проблема может быть в щетках, регуляторе напряжения генератора, проверьте фактическое напряжение с генератора.
Проблема после простоя авто более 9 часов. В течении дня зарядка в порядке 14,3В без перепадов. Раньше перебои были при температуре ниже -12 градусов, а теперь и при +10.
@Сергей Викторович Кострюков, Возможно контакт где то плохой.
В сервисе сказали контакт нормальный надо наблюдать, но меня жутко напрягает по утрам красный экран с аккумулятором.
@Сергей Викторович Кострюков, Проблема может быть в регуляторе напряжения.
@Михаил Самсонов, Спасибо буду пробовать.
Добрый день. Была у меня аналогичная проблема на w202 с генератором. Вся проблема была в реле регуляторе(таблетка генератора). Щетки были изношены, еще и под углом. Ремонтировал генератор, заменил подшипники на якоре и поставил новую таблетку. Отслужил он у меня 30 тыс. км. так и продал машину с ним.
Смотрите таблетку, как правило, она закреплена двумя винтами в задней части.
Спасибо буду пробовать.
Ещё один вариант: проскальзывает ремень генератора временами. Проверьте натяжку или замените ремень, если он растянут до предела. Может и натяжитель ремня неисправен (на холодную плохо натягивает, потом при нагреве срабатывает, натяжка имеется).
Это всё, в первую очередь сделал. Не понятная болячка... В сервисах разводят руками, электрики говорят, что генератор либо работает, либо нет, а у меня в принципе всё работает, только первые пару минут балует что-то.
Реле регулятор проверили?
Неисправности генератора — признаки, диагностика, причины, проверка
Горит лампа зарядки аккумулятора
Проверка реле напряжения
Генератор автомобиля – устройство, основные неисправности и как продлить срок работы
Ремонт генератора Valeo 90A
Поликлиновый ремень навесного оборудования. Принцип работы и приведения в действие обводного ремня навесных агрегатов (генератора, кондиционера, ГУРа)