При езде по ровной дороге уводит машину вправо, когда катешься на нейтралке тоже уводит. Суппорта не клинят, колеса отбалансированы, сход развал сделан.
Стучит передняя подвеска, хочу поменять. Что конкретно надо менять в передней подвеске, что бы убрать стуки?...
При торможении биение руля. Тормозные колодки новые, диски в хорошем состоянии, правда туговато ходят поршни в суппорте. Может это причина?...
Как немного поднять перед, что бы увеличить пространство между поддоном и землей?...
А ходовку ремонтировали, перед регулировкой сход-развала? Если разбиты сайлентблоки, изношены рулевые наконечники, то толку не будет от сход-развала. Кстати увод в сторону во многих случаях бывает именно из-за изношенного рулевого наконечника. Бывает и из-за неправильно сделанного схождения (например внизу колёса выставили верно, а рулевое колесо не выставлено, не отцентрировано — тогда обязательно будет увод в сторону).
И бывает такая история: ну всё сделано, проверено, отремонтировано, выставлено как положено, а всё-равно тянет. Переставляем колёса местами (левое направо, а правое налево) и удивительным образом, машина нормально едет прямо. Правда в этом случае, иногда после перестановки начинает тянуть в другую сторону, тогда тут рекомендация только замена колёс, совсем другими.
И ещё версия. Если автомобиль бывал в аварии, нарушена геометрия кузова, отсюда и увод в сторону машинки.
И если дорожный уклон дороги сильно сделан вправо, то тянуть будет тоже машину.
Суппорта вы все проверяли? Или только передние? Допустим, если правое заднее будет подтормаживать, то вправо и увод машины будет получаться.
Проверьте не смещено ли правое колесо немного назад, кастор нужно проверить, проверьте ступичный подшипник.
Стук при трогании с места
Кидает машину из стороны в сторону
Как проверить шаровую опору
Стук в автомобильной подвеске
Подвеска: что это такое? Виды подвесок автомобиля особенности конструкции и основные неисправности
Лонжерон – что это, для чего нужен, как устроен