Печка то греет, то не греет Фольксваген Поло 5

«Трески в районе бардачка при нажатии кнопки рекуперации воздуха в салоне и обратно на уличный забор воздуха.» — это может быть износ шестеренок привода заслонки печки.

«Чем опасно, если начать движение, не прогрев двигатель до нужной температуры?» — начинать движение нужно без повышенных оборотов, до полного прогрева, так ничего не будет, а если сильно повышать обороты, то будет больше износ цилиндро поршневой группы.

«Печка то греет, то не греет» — это например может завоздушиваться печка из-за пробитой прокладки ГБЦ. Когда не греет, проверьте температуру патрубков радиатора печки, оба ли они горячие. Если оба горячие, то проблема в заслонке печки, если один менее горячий, то или забит радиатор печки или завоздушивается система.

«Через 15-20 минут на панели приборов загорелась сигнальная лампа перегрева охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя секунд на 10 и пропала. Проверил патрубок, который идёт к радиатору — он тёплый. » — нужно проверить работу термостата, проблема может быть и в не корректно работающем датчике температуры ОЖ (ДТОЖ).

Нужно

Печка если греет, потом перестаёт греть и снова греет, это значит в системе охлаждения имеется воздушная пробка. Или заслонка болтается в блоке отопления.
Лампочка перегрева моргает, это может провод температурного датчика оголился в каком-то месте (перетёрся) и замыкает на корпус двигателя или кузова.