ВАЗ 2105 инжектор. Иногда после запуска сразу глохнет, нужно успеть прогазовать. И иногда во время езды давишь на газ, а машина не газует и не едет, т.е. пока не прогазуешь на месте.И один раз был негромкий хлопок под капотом. Топливный фильтр поменял.
На холодную заводится и сразу глохнет. На горячую сильно низкие обороты. Поменяны датчики, рабочие датчики ДМРВ, положения дросселя, холостого хода, температуры ОЖ. Когда нажимаешь......
При холостом ходе очень большие обороты, а при нажатии на газ двигатель душится. Что надо крутить в карбюраторе?...
Вышел из строя ДМРВ на ВАЗ 2105, инжектор(сименс). Можно ли его заменить с ВАЗ 2109, бош?...
Возможны несколько причин такой неисправности (или одна из них): загадился РХХ (надо его снять и промыть карбклинером), неисправен ДМРВ, некачественный бензин в баке (возможно даже с водой), возможно льют форсунки (их надо снять и на стенд проверять и промывать).
«Иногда после запуска сразу глохнет, нужно успеть прогазовать.» Вероятно неисправен датчик массового расхода воздуха.
«иногда во время езды давишь на газ, а машина не газует и не едет, т.е. пока не прогазуешь на месте» Симптом неисправности скорее ДМРВ нежели ДПДЗ.
«И один раз был негромкий хлопок под капотом.» Обычно при хлопке в воздушный фильтр «выбивает» ДМРВ. Вот и пришли к датчику массового расхода воздуха. Но менять его наобум — бестолковое занятие, нужна диагностика. Ну кроме как подмены с рабочей машины.
Мало оборотов на холодную
Проверка датчиков двигателя
Как проверить адсорбер
Почему на горячую высокие обороты
При какой температуре замерзает солярка
Очиститель для ДМРВ