Подскажите, как самому, с минимальными работами по разбору подкапотного пространства, поменять рулевые тяги на Пежо 307? Не получается снять пыльники, да и замена тяги, не пойму как производится.
Купил новые наконечники с изгибом и не понятно как правильно ставить изгиб. Должен вперед или назад?...
Здравствуйте, подскажите пожалуйста в чем может быть причина? Машина дергается когда жмешь на газ, не едет. Включается вентилятор...
Загорелся значок (проверь двигатель) и горел пока я ехал. При этом пропадают обороты, как будто работают 3 цилиндра. И пропадает тяга. Останавливаюсь, минуты две постою, завожу, об......
ДВС потерял тягу, увеличился расход топлива, выскочили ошибки Р0170, Р1336, Р0300...
Peugeot 307 2.0i сильный провал при резком нажатии на педаль......
Правда-правда с заменой рулевых тяг на Peugeot 307 есть проблемы, некоторые мастера вандально меняют используя кувалду и лом :) так как без специального съемника не обойтись.
Вот чертеж съемника которым меняются рулевые тяги:
Вариант с болтами, на мой взгляд, наиболее простой. Откручивать тягу будет не сложно, а вот снять родной внутренний хомут, конечно же, придется попотеть…
Дабы добраться до злополучного хомута не разобрав четверть подкапотного пространства никак не подлезть. Придется снимать аккумулятор и его держатель, а также резонатор фильтра.
Вот теперь видно хомут. Пытаемся дотянутся и расстегнуть (застегивать будет не проще).
Чтобы было проще снимать пыльник рулевой можно смазать силиконовой смазкой.
Открутив наконечник от поворотного кулака и самой тяги а также сняв пыльник — одеваем «чудо-съемник». Длина трубы должна составлять не менее 50 см. Т.к. если меньше, то при откручивании будет мешать ступица.
Регулировка развала схождения. Сход развал своими руками
Машину тянет вправо
Неисправность рулевых наконечников
Кидает машину из стороны в сторону
Не тянет на горячую
Смазка для шаровых опор и наконечников
Загрузка комментариев