Здравствуйте! Машина ни как не заводится. Со солярой всё ок. В последний раз завёлся и через 10 секунд заглох. Уже 3-й день ни как не заводится. Может это из за датчика положения коленвала?
Daewoo Winstorm, 2006, 2.0D, 150hp.
Daewoo 96 829 958 Датчик положения коленвала.
Конечно может датчик коленвала виноват, может проблема давлении топлива (низкое давление), может топливный фильтр забит. Еще проверьте компрессию в цилиндрах, метки ГРМ.
Спасибо за ответ! Фильтр менял, новый. "" Еще проверьте компрессию в цилиндрах "" Как проверить? Без мастера это возможно? "" метки ГРМ "" К ГРМ не коснулись, просто так что-то случится? Ещё скажите где расположен датчик коленвала ?
Например мог порваться ремень ГРМ и компрессии не будет. Параметры работы датчика коленвала можно проверить диагностическим сканером, видит ли ЭБУ обороты двигателя при прокрутке стартером.
Можно проверить, есть ли импульс на форсунки при прокрутке стартером, если нет, то уже проверять датчик коленвала.
Скажите, а где расположен датчик коленвала?
Напишите вин номер вашего авто.
KLACA26RD7B048965 Вообще по вин коду нету инфо . Весь каталог этой модели под Chevrolet Captiva. Смотрите по этим данным. Chevrolet Captiva 2006y. C100. 2.0D Diesel . 150hp.
Внизу датчик коленвала, вверху датчик распредвала, его параметры то же стоит проверить. Без проведения диагностики не стоит менять запчасти.
Диагностика подтвердила, датчик коленвала не работает. Мастер снимет его через пару дней, до этого хочу заказать но не знаю код. Может вы знаете? VIN KLACA26RD7B048965 Chevrolet Captiva 2006y. C100. 2.0D Diesel. 150hp.
Датчик пришел, установили, но опять не заводится, в разъемах форсунок нету импульсов.
От чего может быть чтобы в разъемах форсунок нету импульсов?
А искра есть? Если и искры нет, то это датчик коленвала или иммобилайзер, ну или в самом ЭБУ проблема. Вы еще проверьте сканером, видит ли ЭБУ обороты двигателя, а то датчик то заменили, а может проводка от него неисправна.
Искры нету, датчик коленвала меняли только что.
Скажите, а что такое иммобилайзер и ЭБУ?
Иммобилайзер https://etlib.ru/wiki/immobilajzer-22 , ЭБУ это электронный блок управления двигателем (мозги). Проверьте диагностическим сканером, видит ли ЭБУ обороты двигателя при прокрутке стартером и корректные ли они и разрешен ли запуск двигателя иммобилайзером (при наличии). Ой у вас же дизель, искры то нет, а я про бензиновый двигатель пишу.
Проблема в ЭБУ тоже исключаю, потому что во время диагностики он крутил стартером и проверил это. При диагностике было выявлено только ошибка датчика коленвала.
А сейчас есть ошибка по датчику? Попробуйте еще вторым ключом запустить двигатель.
На счёт иммобилайзера, если проблема в нём то стартер крутил бы?
Бывает, что крутит, у разных авто по разному.
Оригинальный номер датчика коленвала 96829958. При заказе от емекс было предложено аналог NSP0196829958. Вставили этот аналог, надеюсь это не проблема.
У меня есть сканер диагностики ланч, глубоко не анализирует. Показывает давление топлива слишком низко. Это может быть причиной того что на форсунках нету импульсов?
Возможно может, точно не скажу. А обороты двигателя сканер видит?
Послали этого мастера подальше! Нашли другого кто обещал исправить всё . Через 10 дней привезём машину к нему.
Отпишитесь по результатам пожалуйста. У меня тоже долго не заводится, иногда показывает ошибку P0335, P0336 (по датчику коленвала) но не всегда,. Сейчас без ошибок, но всё равно заводится очень долго, по сканеру давление в рампе есть при прокручивании. Поменял обратный клапан, тот что на ТНВД стоит, механический, между шлангами подачи и обратки, ничего не изменилось. Где то читал что при большом пробеге ГРМ растягивается и получается рассинхрон колена и распредов, вот хочу ГРМ поменять , на нём пробег не меньше 125 т.км.
У меня Каптива 2.0 дизель 150 лс
Привезли машину к другому мастеру, жду моей очереди. Но мастер оглянул проверил, результат проверки он объясняет так. В ТНВД нет давления и солярка не доходит до форсунок под давлением. На ТНВД есть датчик давления который отправляет информацию в мозг, а мозг в свою очередь отключает питание форсунок. Вот почему в форсунках нету импульсов. Сейчас ждём ремонта ТНВД.
3 января 2022
дэу винсторм 2009 владею неделю с утра не могу завести вечером поставил с маленьким уровнем топлива с утра разогрел залил соляры результата ноль открутил подачу с насоса на рампу топливо не идет в чем может быть причина
29 августа 2020
Здравствуйте. К сожалению связи с автором вопроса нет, неизвестно решилась проблема или нет.
28 августа 2020
Ну как успехи, получилось завести?
Плохо заводится на холодную
Мало оборотов на холодную
Почему машина не заводится с ключа
Плохо заводится на горячую
Ошибка P0363 — что значит
Ошибка p0335
Михаил Самсонов
3 января 2022
В насосе, в топливном фильтре, в подкачивающем насосе (при наличии), в регуляторе давления топлива, может солярка замерзла.