Регистрация временно закрыта

Чистка бензонасоса VW Passat B4

Хочу рассказать как сделал чистку бензонасоса на Фольксваген Пассат Б4. Решил глянуть состояние бензонасоса, поскольку на днях заглох, а завестись удалось после того как 20 мин пролазил возле авто. И свечи выворачивал, — они были сухими, и искру проверял.

По этому сделал вывод, что либо насос не качает, либо форсунки не открываются. Решил начать с бензонасоса… и оказалось в правильном направлении были мысли. Сеточка бензонасоса оказалась сильно забита, по этому принялся чистить сеточку топливного насос Пассата.

Чтобы снять погруженный в бак Passat B4 бензонзонасос в сборе нужно всего ничего: крестовая отвертка да пассатижи, а для чистки все тот же бензинчик.

Чтобы стравить давление из системы и не обрызгать весь салон бензином при снятии шланга, сначала снимите разъем питания а затем крутоните стартером.

Более наглядней как снять бензонасос Фольксваген Пассат Б3/Б4 и почистить сетку грубой очистки топлива смотрите на фото и читайте к ним описание.

Отворачиваем лючёк крестовой отверткой.

Пылесосом высасываем всю грязь.

Отворачиваем крышку насоса (можно использовать деревянную проставку и молоток), отсоединяем шланги и разъем (пассатижами).

Теперь аккуратно поднимаем крышку, эту, к которой крепится фишка, штуцеры топливных шлангов, а снизу и сам поплавок.

Чтобы вытащить бензонасос в сборе из бака нужно действовать весьма аккуратно, но уверенно. Поворачиваем его против часовой стрелки на 30 градусов (вынимайте осторожно чтобы не сбить датчик топлива). На дне бака есть для него специальное посадочное место, поэтому не всегда всем удается понять как там стоит этот бензонасос. А чтобы установить обратно нужно будет его прижать и повернуть по часовой (поплавок при этом должен быть направлен на север).

Достаем ДУТ, потом, повернув корпус насоса против часовой стрелки на 30-40 градусов, вынимаем весь насос в сборе.

Сами сетки стоят на насосе внутри колбы, так что для того чтобы к ним добраться нужно разобрать её и вытащить бензонасос.

Снимаем шланги, фиксатор и прокладку (кстати запомните как стоял фиксатор поскольку при сборке его нужно правильно установить, совместив его с выступом на корпусе).

Крышка топливной станции держится на пластиковых защелках, они легко поддеваются и отщелкиваются плоской отверткой. Сняв её можно будет вынимать насос с сеточкой.