Замена масла АКПП Тойота Камри V40

Автомобиль Toyota Camry 7-го поколения выпускался с 2006 по 2011, традиционно отличается для американского, азиатского и российского рынка. На Toyota Camry XV40 для России устанавливали автоматическую коробку передач двух типов: пятиступенчатая U250E для двигателя 2,4 л. и шестиступенчатая U660E для агрегата 2GR-FE (3.5 л). В японской версии встречаются 4-х ступенчатые U241E.

В данном фотоотчете показана замена рабочей жидкости на АКПП (U660E) при прохождении периодического ТО Камри V40.

Когда менять и какое масло заливать в Камри V40

Замена масла в автоматической коробке Camry XV40 не имеет точной периодичности. Предписано проверять уровень и состояние масла каждые 40,000 км пробега. Но по опыту эксплуатации, уже на 80,000 км пробега можно задумываться о том, чтобы производить замену масла в АКПП Тойота Камри 40 2,4 л.

С началом выпуска в АКПП Камри на заводе до 2004 года заливали “ATF TYPE T-4” с артикулом 0888682025, пока в 2007 года Тойота не выпустила технический бюллетень, предписывающий на все свои автомобили заливать масло “ATF WS” 08886-02305.

Допускается также применение трансмиссионных масел, соответствующих спецификациям TOYOTA GENUINE ATF WS, ATF JWS 3324 или ATF NWS 9638.

Необходимое оригинальное масло можно купить в разной таре зависимо от потребности:

• Toyota ATF WS 0888680803 — 20 литров, канистра — 18000 руб;
• Toyota ATF WS 0888602305 — 4 литра, жестяная банка — 3500 руб;
• Toyota 0888681210 и 00289-ATFWS — 1 литр, пластик — 960 руб.

Фильтр для АКПП, прокладки и уплотнительные кольца нужно подбирать зависимо от модели коробки, которая ставились на авто разного объема двигателя:

Оригинальные запчасти:	Артикулы запчастей в зависимости от модели АКПП:
	для 2,4 (U250E)	для 2,5 (U760E)	для 3,5 (U660E)
Масляный фильтр АКПП	3533073010 — 1400 р.	3533073010 — 1400 р.	3533033050 — 2500 р.
Уплотнительное кольцо фильтра	9030127015 — 160 р.	9030127010 — 150 р.	90301A0026 — 160 р.
Прокладка поддона АКПП	3516821020 — 440 р.	3516873010 — 520 р.	3516833080 — 420 р.(до 2009) 3516808010 — 520 р.(с 2009)
Уплотнительное кольцо сливной пробки	9043018008 — 65 р.	9043012008 — 80 р.	90430A0002 — 120 р.

Во время проведения замены масла акпп camry v40 можно использовать аналогичные фильтра от других производителей:

Аналоги запчастей:	Артикулы запчастей в зависимости от модели АКПП:
	для 2,4 (U250E) / для 2,5 (U760E)	для 3,5 ( U660E)
Масляный фильтр АКПП	Cob-web SF402S — 1050 р. Nsp NSP043533073010 — 820 р. JS Asakashi JT21001K — 1300 р. SCT SG1084 — 1480 р. Atp B426 — 800 р.	Cob-web SF335S — 1300 р. Masuma MFT1024 — 1400 р. JS Asakashi JT394K — 1250 р. SCT SG1068 — 1700 р. AVT 90665101 — 650 р.

Все цены актуальны для Московского региона по состоянию на 2021 год. В среднем ежегодно они поднимаются на 10%, так как в конце 2017 стоимость была ниже на 30%.

Как поменять масло в АКПП своими руками

Пошаговая инструкция по замене жидкости АТФ в коробке Камри V40 выглядит следующим образом:

1. Для замены масла в коробке Камри 40 устанавливаем авто на смотровую яму. Включаем ручной тормоз. Включаем рычаг переключения скоростей в нейтральное положение «N».
2. Прогреваем двигатель в режиме холостого хода. Ждем пока жидкость достигнет рабочей температуры в 70-80°С, это приблизительно 10-15 минут работы холостого хода. Выжав педаль тормоза и оставив ее нажатой, попеременно переключаем рычаг включения передач во все варианты от «Р» до «D». На Камри 40 при замене масла в акпп, такая процедура позволяет также заполнить смазкой гидротрансформатор и гидравлическую систему.
3. Устанавливаем рычаг в положение «Р» и отпускаем рычаг тормоза.
4. Выкручиваем пробки заливного и сливного отверстий, сливаем масло в подготовленную тару, замеряем количество слитого масла.
5. Если в коробке со щупом U250E масло сливается почти полностью через сливное отверстие, то в U660E и U760E надо еще открутить пластиковую трубку уровня масла, которая находится под крышкой сливного (откручивается шестигранником на 6).
6. Производим демонтаж поддона.
7. Отвинчиваем масляный фильтр.
8. Меняем фильтр.
9. Двигаем последовательно селектор, чтобы смазка слилась со всех соленоидов.
10. Устанавливаем поддон обратно.
11. Через заливное отверстие залить в коробку передач ATF типа WS, пока она не начнет вытекать из сливного отверстия.
12. Закрутить пробку сливного отверстия.
13. Запустить двигатель и оставить работать на холостом ходу. Кондиционер должен быть выключен.
14. Переводим рычаг переключения скоростей в положение «D», затем быстро перемещать его между положениями «N» и «D» (не реже одного раза за 1,5 с) не менее 6 секунд. При этом включится режим определения температуры масла. Контрольная лампа включенной передачи «D» включается на 2 секунды, затем гаснет.
15. Вернуть рычаг переключения передач в положение «P» и отсоединить клемму TC. 1. Оставить двигатель работать на холостом ходу, чтобы прогреть ATF.
16. Выворачиваем пробку сливного отверстия и доводим пробку до уровня ATF до номинального.
17. Отвинчиваем пробку заливного отверстия.
18. Заливать ATF, до тех пор, пока она не начнет выливаться из сливного отверстия.
19. Как только ATF станет вытекать не струей, а каплями, закрутить пробку сливного отверстия с новой прокладкой.
20. Заворачиваем пробку сливного отверстия.
21. Заливаем, свежую смазку через заливной патрубок до отметки «COOL».1.Запускаем двигатель. Выжимаем педаль тормоза и на холостом ходу передвигаем рычаг КПП во все положения от «Р» до «L» и в обратном порядке.
22. В акпп Toyota Camry v40 2.4 с коробкой U250E, проверяем уровень с помощью щупа, в остальных коробках встроена трубка уровня жидкости, через которую стекает лишнее масло.
23. После замены масла необходимо сделать сброс адаптации коробки. Это можно сделать на СТО или самостоятельно, для этого подключить ноутбук к ЭБУ, и с помощью программы Techstream осуществить сброс памяти. После этого коробка сама адаптируется к манере езды водителя.

Для замены ATF в АКПП Тойота Камри на понадобятся такие инструменты и материалы:

• смотровая яма или эстакада;
• ключ «на 17», шестигранник на 6;
• хлопчатобумажные перчатки;
• чистая тряпка;
• герметик;
• емкость для слива (6 литра);
• новая трансмиссионная смазка;
• новый фильтр для смазки.