Замена обгонной муфты генератора Renault Megane

Продемонстрируем замену обгонной муфты генератора Renault Megane 1.5 DCI, 2012 года выпуска. Муфту меняем по причине того что она рассыпалась и порвался приводной ремень. Работа по замене шкива Меган 3 несложная и под силу даже начинающему автолюбителю.

Выбор запчасти

Оригинальная обгонная муфта генератора — Renault 8200113636.

Аналоги:

Febi 26458,
SNR R154.14,
Valeo 588034,
Ina 535 0116 10.

Инструменты для работы

два домкрата;
ключ для колесных болтов;
вороток с трещоткой;
удлинитель;
силовой вороток;
головка на восемь, тринадцать, шестнадцать;
шестигранник на двадцать восемь;
внутренняя двенадцатигранная головка M10;
вилка для снятия клипс;
доска или брус;
монтажка;
молоток.

Процесс замены шкива (обгонной муфты) генератора показан в фотоотчете.

Бывает во время затяжки болтов, уши крепления стягивает и вал блокируется. Если у вас стягивает уши крепления, то через алюминиевую проставку постучите по уху куда вмонтирована втулка. Проблема должна уйти.

Если произошло разрушение обгонной муфты и порвало ремень нужно обязательно проверить состояние роликов и других агрегатов, которые приводятся в работу приводным ремнем. Для начала домкратим и снимаем правое колесо.

Далее нам нужно снять переднюю часть подкрылка. Извлекаем три пластиковые клипсы с помощью вилки и отворачиваем два винта крепления подкрылка к бамперу. Винты под головку на восемь.

Откручиваем четыре болта крепежа и демонтируем распорную планку. Болты под головку на тринадцать.

После снятия планки проверяем ролики и смотрим чтобы не было остатков ремня за шкивами коленчатого вала и компрессора кондиционера.

Переходим к демонтажу генератора для замены муфты. Откручиваем два болта крепежа крышки аккумулятора, ослабляем стопорный болт минусовой клеммы и снимаем ее.

Сдергиваем декоративную крышку двигателя.

Ослабляем хомут и снимаем патрубок, идущий на интеркуллер.

Отворачиваем 3 болта крепления верхней опоры силового агрегата к лонжерону. Болты под головку на “16”.

Снизу через доску или брус поддомкрачиваем двигатель так, чтобы был виден зазор между подушкой и лонжероном.

Отворачиваем четыре болта крепления верхней подушки. Болты под головку на “13”.

Опускаем автомобиль с домкрата и демонтируем подушку двигателя. После откручивания верхней опоры двигатель ушел вниз и появился хороший доступ к нижнему болту крепления генератора. Откручиваем болт под головку на тринадцать.

После откручивания верхней опоры двигатель ушел вниз и появился хороший доступ к нижнему болту крепления генератора. Откручиваем болт под головку на тринадцать.

Через доску или брус снова поддомкрачиваем двигатель для того чтобы максимально вывести генератор вверх. Во время того как поддомкрачиваете заведите патрубок идущий на компрессор кондиционера за генератор. Также следите за тем чтобы не сильно натягивать шланги подачи и обратного тока топлива.

Поднимаем фиксатор и снимаем разъем с генератора.

Откручиваем и снимаем плюсовой провод с генератора. Гайка под головку на тринадцать.

Отводим в сторону заливную горловину бачка омывателя и снимаем штекер с датчика распредвала.

Отворачиваем болт крепления генератора. Для того чтобы достать болт, нужно опустить или немного поднять силовую установку на домкрате. Болт под головку на тринадцать.

С помощью монтажки отводим генератор в сторону и демонтируем его.

Отворачиваем старую муфту. Держим муфту от поворота внутренней двенадцатигранной головкой M10, а с помощью шестигранника на двадцать восемь откручиваем. У нас есть пневматический пистолет поэтому муфту от поворота можно не держать.

Накручиваем новую муфту и затягиваем с помощью вышеперечисленного инструмента. Пневматическим пистолетом затягивать нельзя.

Перед установкой генератора нам нужно выбить втулки болтов в сторону задней части. Для того чтобы проделать это вкручиваем установочный болт. Далее берем оправку чуть большего диаметра втулки и используя ее как опору несколько раз ударяем по головке болта. Далее производим установку в обратном порядке, но во время затяжки болтов крепления генератора следите, чтобы муфта свободно вращалась.