Замена задних амортизаторов Toyota Camry v40
Замену амортизационной стойки с пружиной проводят по выходу деталей из строя. При прохождении машиной ТО, преимущественно провести диагностику подвески.
Признаки выхода из строя амортизаторов:
- Посторонний стук сзади;
- Проседание задней части автомобиля;
- Неустойчивое прохождение поворота;
Владелец автомобиля Toyota Camry V40 2,4 2006 года обратился на СТО с целью продиагностировать подвеску. В процессе проведения диагностики было обнаружено, что задняя правая пружина лопнула. По желанию автовладельца была произведена замена двух задних амортизаторов вместе с пружинами. Проводить замену опоры владелец отказался.
Какие запчасти инструменты нужны
Пружина задней подвески
| Производитель | Артикул | Средняя цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| TOYOTA | 48231-33651 | 7400 |
| Аналоги | ||
| DOLZ | N148 | 1600 |
| MASUMA | CS-1082 | 3100 |
| RK 7665 | 2300 | |
Стойка амортизационная левая задняя
| Производитель | Артикул | Средняя цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| TOYOTA | 48540-39755 | 6500 |
| Аналоги | ||
| 317192 | 3400 | |
| 339026 | 4300 | |
Стойка амортизационная правая задняя
| Производитель | Артикул | Средняя цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| TOYOTA | 48530-89025 | 6500 |
| Аналоги | ||
| 317193 | 3400 | |
| 339025 | 4300 | |
Для замены используем не оригинальную пружину опоры фирмы-производителя MASUMA CS-1082, амортизационные стойки также аналоги: правая — SACHS 317193; левая — SACHS 317192.
Инструменты:
- Подъемник;
- Пневмопистолет;
- Шестигранные головки на 12, 13, 10, 19, 21 мм;
- Рожково-накидной ключ на 19 мм;
- Стяжка для пружин подвески;
- Трещотка большая.
Как поменять амортизационные стойки с пружинами на Камри 40?
- Поднять автомобиль на подъемнике;
- Выкрутить болты крепления задних колес;
- Выкрутить крепежные болты тормозного шланга;
- Открутить верхний болт крепления стойки стабилизатора;
- Открутить два фиксирующих болта амортизационной стойки;
- Снять амортизационную стойку с кулака;
- Перейти в салон автомобиля;
- Снять подголовник заднего пассажирского сидения;
- Вытащить декоративные заглушки;
- Выкрутить две фиксирующие гайки;
- Сдвинуть сиденье вперед;
- Открутить верхнее крепление опоры амортизатора;
- Демонтировать амортизационную стойку;
- Сравнить амортизационные стойки между собой (новую и снятую);
- Стянуть пружину с амортизационной стойки;
- Открутить гайку крепления опоры;
- Снять верхнюю опору с пыльником + отбойник;
- Сравнить пружины;
- Собрать амортизационную стойку с опорой;
- Установить новую собранную амортизационную стойку;
- Закончить сборку в обратном порядке.
Поднимаем автомобиль на подъемнике. Если нет подъемника, можно использовать домкрат поочередно к каждому колесу. Откручиваем болты крепления заднего колеса с помощью пневмопистолета и шестигранной головки на 21 мм. Снимаем колесо.
Определяем место расположения амортизационной стойки, проверяем места крепления стойки.
Откручиваем два болта крепления тормозного шланга и провода АВS. Болты тормозного шланга откручиваем шестигранной головкой на 13 мм, крепление провода АВS головкой на 10 мм. Отводим их в сторону.
Проверяем верхнее крепление стойки стабилизатора. В случае прикипания, крепление нужно срезать болгаркой.
Крепление в порядке и поддалось при откручивании с применением шестигранной головки на 17 мм. Отводим стойку стабилизатора в сторону.
Откручиваем две гайки нижнего крепления амортизационной стойки шестигранной головкой на 21 мм, вынимаем болты.
Вынимаем амортизационную стойку из места крепления.
Открываем заднюю пассажирскую дверь, снимаем подголовник с заднего пассажирского сидения.
Вынимаем декоративные заглушки, скрывающие болты креплений сидения.
Откручиваем гайки крепления заднего сидения головкой на 12 мм.
Сдвигаем сиденье вперед.
Открываем доступ к верхнему креплению опоры.
Откручиваем большой трещоткой с головкой на 13 мм верхнее крепление опоры.
Выполняем демонтаж стойки амортизационной задней.
Выкладываем на ровную поверхность, готовим стяжку для пружины.
Проводим сравнение снятой амортизационной стойки с новой.
Сжимаем и стягиваем пружину стяжкой для пружин.
Откручиваем крепление опоры, снимаем опору. Используем головку на 19 мм.
На фото стойка в разобранном виде.
Снятая опора с отбойником.
Проводим сравнение пружин.
Сжимаем новую пружину и натягиваем на новую амортизационную стойку.
Устанавливаем опору и закрепляем ее болтом. Важно: если Вы проводите замену стойки амортизационной + пружина + опора, то разбирать отработанную стойку и стягивать пружину нет потребности. Просто собираем новые запчасти в вышеприведенном порядке.
Проверяем правильность сбора амортизационной стойки + пружина + опора перед установкой;
Устанавливаем новую стойку, крепим болтами. Заканчиваем сборку в обратном порядке. Повторяем все действия в отношении второй задней стойки.
Опорный подшипник стойки
Какие амортизаторы лучше
Амортизаторы Toyota Camry v40
Как проверить пружины подвески автомобиля
Амортизатор автомобиля – элемент подвески предназначенный для гашения колебаний
Как проверить опорный подшипник
Александр Павалев
27 марта 2021
Спасибо что поделились опытом.
Марат
26 марта 2021
Заранее не покупайте эти амортизаторы только на 4вд будьте внимательны задние аморты отличаются чашкой левая как трусы правая круглая от передне приводной не как не встанет на 4вд
Виталий
9 сентября 2019
Да
Игорь Челпанов
2 сентября 2019
Все понятно. С пассажирами на заднем сиденье шаркает колесо об подкрылок на кочках. Это пружины?