Замена сайлентблоков задней балки на Volkswagen Passat B5

Собственно, сами сайлентблоки, в данном случае BOGE.

Левый и правый сайлентблоки разные.

Прежде всего, пока машина стоит на колесах, надо снять размеры от балки в районе СБ и до какой-либо точки на кузове, дабы не попасть на регулировку задней балки на стенде развал\схождения. Установить подпорки под переднее колесо.

Поднять одну сторону, снять колесо и опустить кузов на подпорку (домкрат еще понадобится). У автомобиля с пакетом для плохих дорог снять защитный кожух с сайлентблока выкрутив ключем на 10 болт.

Теперь домкратом надо поджать балку вверх и можно откручивать три болта крепления СБ к кузову (ключ на 18мм) и болт крепления СБ балка.

Необходимы ключи на 21.

Иногда отработанный сайлентблок может вызвать только жалось.

Теперь можно ставить новый СБ. Прикрутить СБ к балке но не затягивать, закрепить СБ к кузову, подтянуть но не затягивать.

Можно ставить колесо и приступать к второй стороне. Когда машина будет стоять на колесах проконтролировать размеры снятые перед разборкой, если требуется молотком подстучать СБ до нужного размера затягиваем СБ к кузову 110 Нм и довернуть на 90°. Осадить подвеску воздействуя на заднюю часть машины и затянуть моментом 120 Нм и довернуть на 90°.