Замена задних амортизаторов и пружин на Форд Фокус
На автомобиле Ford Focus 1.8 TDCi хэтчбек рестайл 2001 г.в. появились непонятные звуки задней ходовой части. Грохот и скрежет, при езде по неровной дороге. При зрительной диагностики было обнаружено, что левая задняя пружина лопнула на пятом витке снизу. В таких ситуациях нужно менять обе пружины, чтобы не было крена на одну сторону. А поскольку на машине уже давно не менялись и пружины, то решено заменить и их.
Используемые запчасти и материалы
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| PR-TH745 | 1500 | |
| TL C00049.2 | 1050 | |
| 2000 ANTI-SEIZE | 200 |
Какие пружины лучше
Какие пружины лучше поставить на автомобиль и чем они отличаются друг от друга? Это сложный выбор, тем более существует ряд характеристик по которым и стоит выбирать ...
Подробнее
Какие амортизаторы лучше
Рекомендуем как из фирм Каяб, Монро, Сакс, Кони, Боге и других правильно выбрать лучшие амортизаторы поскольку амортизатор - важная часть подвески и к выбору лучших, наиболее подходящих амортизаторов нужно подходить серьезно.
Подробнее
Инструмент для замены задних амортизаторов и пружин
- Подъемник;
- Телескопическая стойка;
- Рожковые, накидные и торцевые ключи;
- WD-40;
- Резьбовая смазка.
Как заменить задний амортизатор и пружину на Фокусе
- Ставим машину на подъемник, снимаем колеса;
- Ставим телескопическую стойку под поперечный рычаг;
- Смазываем болты крепления;
- Освобождаем штангу стабилизатора;
- Откручиваем крепления рычага к тормозному механизму;
- Освобождаем пружину с рычага;
- Откручиваем амортизатор;
- Устанавливаем новые амортизаторы;
- Ставим новые пружины;
- Телескопической стойкой поджимаем пружину,
- Закручиваем болт рычага к тормозному механизму;
- Закручиваем штангу стабилизатора поперечной.
Подробности замены задних амортизаторов и задних пружин на Ford Focus I 1.8 TDCi хэтчбек смотрите в фотоотчете.
Загоняем автомобиль на подъемник, поднимаем.
Вот та самая сломанная пружина.
Снимаем задние колеса. Ставим телескопическую стойку под поперечный рычаг, для страховки. Перед тем как откручивать болты лучше смазать WD-40, зачастую болты закипают.
С поперечного рычага откручиваем штангу стабилизатора. Она не даст нам опустить рычаг вниз.
Немного поджимаем телескопической стойкой поперечный рычаг со стороны крепления рычага к балке (в гаражных условиях используется домкрат).
Выкручиваем болт крепления рычага к балке головкой на 17, опускаем телескопическую стойку, тем самым освобождаем пружину с рычага. Вытаскиваем пружину, также проделав процедуру с другой стороны, теперь есть доступ к замене амортизаторов.
В данном случае были еще и сняты рычаги полностью, под ремонт и замену. Если такая работа не планируется, то вам это ни к чему и можно перейти к следующему шагу. Откручиваем болты крепления амортизаторов.
Верхнее крепление амортизаторов труднодоступные, мешает ниша для запаски колеса.
Используем ключ на 15, с двумя удлинителями, чтобы добраться к болту и открутить.
Советуем использовать новые головки так как зачастую гайки сильно прикипают, в помощь только снимать заднюю балку и спиливать.
Ставим новые амортизаторы Starline.
Вот с таким артикулом.
Закручиваем верхнее крепление.
Обязательно смазать новые болты резьбовой смазкой. Нижнее крепление к тормозному механизму.
Берем новые пружины.
Они тоже фирмы Starline. Для Фокуса 1 рестайл, у них вот такой артикул.
Устанавливаем. Не забывает вставить на пружину верхнюю подушку, проворачиваем пружину на посадочное место рычага.
Телескопической стойкой сдавливаем пружину.
Тем самым поднимаем рычаг до крепления к тормозному механизму.
Ставим новые болты промазав их резьбовой смазкой.
Закручиваем нижнее крепление амортизатора, после ставим на место штангу стабилизатора. На ремонт по времени уйдет не менее чем 2 часа.
Как проверить опорный подшипник
Опорный подшипник стойки
Неисправность амортизатора: признаки и на что влияет
Как проверить пружины подвески автомобиля